肥熟妇女bbw视频,国产又粗又猛黄色视频,AV永久免费网站,依依成人网站社区,最新毛片无码网站,国产精品午夜美女福利视频,国产精品久久国产三级国

關(guān)于我們 | English | 網(wǎng)站地圖

  • 您現(xiàn)在的位置:
  • 首頁
  • 煤炭
  • 綜合
  • 市場成交清淡動力煤價格止?jié)q回落

市場成交清淡動力煤價格止?jié)q回落

2019-04-19 10:39:19 秦皇島煤炭網(wǎng)

近期,電煤消費進(jìn)入淡季,買方議價能力增強(qiáng),多壓價尋貨,而賣方多基于前期成本考慮,出貨速度放緩。本周期,動力煤價格漲勢收窄,后期呈現(xiàn)回落態(tài)勢。

動力煤價格穩(wěn)中有漲

4月17日,秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于579元/噸,環(huán)比持平?,F(xiàn)貨價格631.3元/噸,環(huán)比上漲2.5元/噸。

本周期,環(huán)渤海港口動力煤規(guī)格品成交價格區(qū)間穩(wěn)中有漲,漲幅在5元/噸左右。其中,秦皇島港4500大卡動力煤價格為465-475元/噸,5000大卡動力煤價格為515-525元/噸,5500大卡動力煤價格為575-585元/噸,5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為615-625元/噸,均與上期持平。

秦皇島煤炭網(wǎng)研究發(fā)展部分析認(rèn)為,環(huán)渤海地區(qū)煤炭綜合價格在短暫上揚后,以下利空因素再次制約現(xiàn)貨煤價的上漲:

一、產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn),外煤補(bǔ)充效果高于預(yù)期。盡管各項環(huán)保、安監(jiān)檢查接連進(jìn)行,但產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)進(jìn)程仍穩(wěn)步推進(jìn),同時,進(jìn)口煤的限制政策對進(jìn)口量的影響也低于預(yù)期,進(jìn)口煤對內(nèi)貿(mào)市場依舊存在補(bǔ)充作用,內(nèi)貿(mào)煤炭供給相對寬松。

二、電廠庫存高企,需求淡季特征顯現(xiàn)。盡管六大電力集團(tuán)沿海電廠庫存水平處于下行通道,但絕對庫存水平仍高于往年同期100萬噸以上,而電力企業(yè)多在4月中下旬進(jìn)入機(jī)組檢修狀態(tài),加之清潔能源對火電的替代效應(yīng)逐漸增強(qiáng),短期下游北上市場采購意愿較低,煤炭需求釋放不足。

三、運輸阻礙減弱,北方港口庫存向上修復(fù)。大秦線檢修進(jìn)入第六天后,供電故障影響基本消除,大秦線運量增至105萬噸左右,北方港口庫存逐漸向上修復(fù),煤種結(jié)構(gòu)得到一定優(yōu)化,秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,北方港口庫存(秦、唐、滄)穩(wěn)定在2130萬噸左右水平,貨源充足壓縮煤價上漲空間。

綜合來看,煤管票發(fā)放受限,加上前期煤礦復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期,產(chǎn)地煤炭供給整體不高,尤其是高熱值動力煤區(qū)域供給偏緊。而下游電煤消費雖逐漸進(jìn)入淡季,但部分區(qū)域能源“雙控”影響?yīng)q在,加上水泥、建材等行業(yè)對煤炭的要求偏高,港口優(yōu)質(zhì)煤源相對緊俏,制約煤價下行空間。預(yù)計短期內(nèi)港口煤價仍以下行為主,但降幅有限。

國際國內(nèi)運價走勢分化

本周期(2019年4月11日至4月17日),波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)繼續(xù)上行。4月17日,BDI報收767點,較上周同期上漲33點,漲幅4.50%。分子指數(shù)來看:波羅的海海岬型船舶運價指數(shù)較上周同期上漲35點至463點,漲幅8.18%。海岬型船舶日均獲利增加323美元,報6209美元。波羅的海巴拿馬型船舶運價指數(shù)較上周同期上漲73點至1147點,漲幅6.80%。巴拿馬型船舶日均獲利增加584美元,報9172美元。較小型船舶中,超靈便型船舶運價指數(shù)較上周同期上漲8點至726點,漲幅1.11%。超靈便型船舶日均獲利增加87美元,報8122美元。

內(nèi)貿(mào)航運方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2019年4月10日至2019年4月16日),國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)先抑后揚。2019年4月16日運價指數(shù)收于750.4點,與4月9日相比,下降19.87點,跌幅為2.58%。具體到部分主要船型和航線,2019年4月16日與2019年4月9日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.1元/噸至34.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降6元/噸至28.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降3.7元/噸至28.7元/噸。

從秦皇島煤炭網(wǎng)了解到,沿海煤炭市場降溫,貨盤、詢盤不足,使得船舶等待時間增長,船東心態(tài)出現(xiàn)松動,導(dǎo)致國內(nèi)海上煤炭運價持續(xù)下行。后期隨著非煤貨盤放量增多吸引部分運力分流,煤炭適期船舶較少,船東挺價心態(tài)增強(qiáng),帶動國內(nèi)海上煤炭運價止跌回升。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:電煤消費,動力煤價格