甲醇汽油因在使用中燃燒充分、雜質(zhì)少、對(duì)環(huán)境污染小、節(jié)能環(huán)保而又價(jià)格便宜逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可，要求推廣的呼聲一路高漲。國(guó)家在甲醇汽油的推廣上也傾注了大量心血，進(jìn)行了多次、長(zhǎng)時(shí)間的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，以期從安全性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性等方面檢驗(yàn)甲醇汽油的可實(shí)施性。

中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰指出，雖然甲醇汽油的優(yōu)勢(shì)顯而易見，并且已經(jīng)在山西推廣使用接近十年的時(shí)間，在浙江的試點(diǎn)也取得階段性成效，但是國(guó)家甲醇汽油的的使用標(biāo)準(zhǔn)卻遲遲未見出臺(tái)，可見國(guó)家對(duì)甲醇汽油的推廣使用是持慎重態(tài)度的。

借鑒國(guó)外甲醇汽油的使用經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，早在上個(gè)世紀(jì)七十年代石油危機(jī)之后，美、日、德、瑞典等國(guó)就投入了大量人力物力進(jìn)行甲醇燃料及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開發(fā)。但是后來(lái)國(guó)際燃油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)甲醇的含量進(jìn)行了限制，世界各大汽車制造商也共同抵制使用甲醇作為燃料，甲醇汽油在國(guó)外走向窮途末路。因此，甲醇汽油在國(guó)外的經(jīng)歷不得不讓我們深思。

首先，甲醇汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件具有腐蝕作用，特別是對(duì)零部件中的橡膠類材料腐蝕明顯，降低了汽車的耐久性和安全性。因此美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒等汽車制造商在用戶手冊(cè)中明確表示：使用甲醇汽油的車輛發(fā)生損害不在保修范圍之內(nèi)，并且“世界燃料規(guī)范”中也明確要求不允許使用甲醇?？梢?，在我國(guó)要推廣使用甲醇汽油必須先解決抗腐蝕的難題，這就對(duì)汽車制造的金屬材料和橡膠材料提出了較高要求。

其次，由于甲醇遇水易發(fā)生分層，所以在使用甲醇汽油時(shí)，對(duì)車輛油箱、輸油管等設(shè)備的密封性要求較高，甲醇汽油在儲(chǔ)、運(yùn)過程中的防水工作也要執(zhí)行到位。需要在儲(chǔ)運(yùn)、加注及銷售設(shè)備中建立安全防護(hù)系統(tǒng)。

再次，甲醇還是有毒性物質(zhì)，使用不慎容易對(duì)人體造成傷害或致人死亡，這也是美國(guó)從保護(hù)人民生命安全出發(fā)限制甲醇汽油使用的原因之一。我國(guó)也對(duì)甲醇汽油的毒性和安全性進(jìn)行了研究，證明正常的接觸對(duì)人體是安全的。但是，這就要求甲醇汽油的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售企業(yè)嚴(yán)格按照安全規(guī)定操作，控制與甲醇汽油的接觸量，特別是甲醇汽油生產(chǎn)人員、加油站人員、車輛維修人員要特別注意做好防護(hù)工作，要嚴(yán)格限制與甲醇汽油的直接接觸量。

最后，在市場(chǎng)銷售方面，資料顯示，目前除山西與中石化、中石油合作共同銷售甲醇汽油外，浙江衢州的甲醇銷售渠道還非常有限，只有6家民營(yíng)加油站在銷售甲醇汽油。可見，甲醇汽油尚在夾縫中求生存，銷售渠道有待拓寬。甲醇汽油作為一種清潔能源，它的廣泛使用還需要政府在市場(chǎng)推廣上給予支持，以提高市場(chǎng)接受程度。同時(shí)，在全國(guó)范圍內(nèi)，甲醇汽油的標(biāo)準(zhǔn)要盡快統(tǒng)一，否則，使用甲醇汽油的車輛就只能在本省內(nèi)行駛，出了省就可能出現(xiàn)無(wú)油可加的尷尬。