今年兩會把“大力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，特別是大力發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、積極推進(jìn)新能源汽車發(fā)展”列入了《政府工作報(bào)告》。“大力發(fā)展”是政府支持的最高規(guī)格，被列入大力發(fā)展范疇的產(chǎn)業(yè)勢必憑借政策的東風(fēng)，迎來新一輪高速發(fā)展的黃金期。甲醇汽油作為新型低碳能源的代表產(chǎn)品，遇到了千載難逢的大好機(jī)遇，甲醇汽車也成為眼下的熱點(diǎn)。

據(jù)中國化工網(wǎng)能源分析師介紹，甲醇汽油就是普通汽油中按一定比例加入甲醇及添加劑后配制而成的車用燃料。其不同種類根據(jù)甲醇的摻入比例來命名，如應(yīng)用最多的M15就表示摻入了15%的甲醇。甲醇汽油消耗汽油少，有利于節(jié)約能源又由于燃燒充分，能使尾氣排放中一氧化碳和碳?xì)浠衔餃p少55%-90%，環(huán)保效果突出。甲醇汽油的成本較低，車輛使用甲醇汽油比傳統(tǒng)汽油油耗可降低7%—25%。由于甲醇可以由煤、植物纖維轉(zhuǎn)化制得，可持續(xù)再生，能節(jié)約大量石油資源，解決21世紀(jì)全球能源嚴(yán)重短缺問題，甲醇汽油作為車用燃料市場空間很大。

國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行難核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參差

然而目前全國已有的400多家甲醇汽油的生產(chǎn)企業(yè)，由于缺少統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前M15甲醇汽油核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)處于缺位狀態(tài)，主要表現(xiàn)在怎樣統(tǒng)一添加劑的配方標(biāo)準(zhǔn)不確定，這涉及商業(yè)機(jī)密，所以監(jiān)管不可控。在缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，產(chǎn)品質(zhì)量容易參差不齊。而目前中石油、中石化對于甲醇汽油的姿態(tài)卻始終"隔岸觀火"。分析人士稱，攜手兩大油企推廣甲醇汽油存在阻力。因?yàn)?，兩大公司都有自己的煉廠，有足夠的油源供應(yīng)，在資源不緊張的情況下，一般不會外采其他油源；更為重要是甲醇汽油的參與本身就影響兩大油企的利益分配。甲醇汽油在推廣中也發(fā)現(xiàn)了不足。據(jù)了解，甲醇腐蝕性很強(qiáng)，普通汽車的油路系統(tǒng)不是耐腐蝕材料制成，汽車的發(fā)動機(jī)壽命明顯縮短。此外，其低溫運(yùn)轉(zhuǎn)性能和冷起動性能較差，動力性能也不及純汽油。

國家標(biāo)準(zhǔn)欠缺部分地區(qū)加油站掛羊頭賣狗肉

“省政府現(xiàn)在還沒有來關(guān)注這塊(甲醇汽油)市場，當(dāng)然很多人要從中渾水摸魚了?！贬槍V東有些加油站用甲醇汽油代替93號汽油進(jìn)行銷售的行為，在江門從事甲醇汽油批發(fā)的人士表示。“有些車主加完油之后覺得車用起來更省油更好跑，反而還會專程跑回那個(gè)油站加油，甚至覺得買到了高品質(zhì)的93號油！”但是，該人士得意之余又深感憂慮，因?yàn)檫@種“掛羊頭賣狗肉”的不規(guī)范的經(jīng)營方式不可能長久，而缺乏政府公開統(tǒng)一的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，甲醇汽油的質(zhì)量難以長期保證—低比例甲醇摻入的類型如M15在使用時(shí)不需要改造發(fā)動機(jī)，而高比例的如M85則需要小改發(fā)動機(jī)，郭志豪擔(dān)心一些加油站為了利潤，會自行加大價(jià)格低廉的甲醇的摻入比例，最終導(dǎo)致客戶汽車的發(fā)動機(jī)被腐蝕而受損，進(jìn)而毀掉這種產(chǎn)品的市場。

業(yè)者的呼聲

山西華頓實(shí)業(yè)有限公司(以下簡稱為山西華頓公司)研發(fā)、推廣甲醇燃料已近10年了，在甲醇與石油燃料摻燒領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)成果和工藝，建有萬噸級燃料儲存庫和現(xiàn)代化甲醇燃料調(diào)配中心，是山西省乃至全國甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)。近日，華頓實(shí)業(yè)董事長孫茂華在接受記者采訪時(shí)表示：國內(nèi)甲醇燃料汽車的發(fā)展一直雷聲大雨點(diǎn)小。為了積極推進(jìn)甲醇燃料在全國范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)有序、有效、健康、穩(wěn)定地發(fā)展，希望國家在以下3個(gè)方面給予支持：

一是將山西省作為全國甲醇燃料封閉應(yīng)用推廣示范省份。以山西省為中心和甲醇燃料的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，夯實(shí)基礎(chǔ)，從而輻射周邊省份，逐步推進(jìn)甲醇燃料在全國范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用。目前，山西省政府已向相關(guān)部門發(fā)布2010年關(guān)于甲醇燃料的重點(diǎn)工作安排及車用甲醇燃料工作方案的相關(guān)意見稿，各級部門正在積極為全省封閉運(yùn)作甲醇燃料做準(zhǔn)備，封閉令下達(dá)之后將會迅速實(shí)施。

二是擴(kuò)大試點(diǎn)，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。在山西成功運(yùn)作的基礎(chǔ)上向中西部地區(qū)拓展。鑒于中西部與山西省具有相似的地理、氣候和資源等先決條件，并且都處于相對富煤貧油地區(qū)，在原料制取方面具有一定優(yōu)勢。

三是政府支持，政策配套。目前，我國只有區(qū)域性的M15甲醇汽油的地方標(biāo)準(zhǔn)，還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)。國家應(yīng)有明確的態(tài)度，推動M15甲醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，并下發(fā)文件，要求在全國推廣應(yīng)用甲醇燃料。另外，要在稅收政策上給予優(yōu)惠，特別是在消費(fèi)稅征收方面，建議M15消費(fèi)稅減半征收，M85消費(fèi)稅減免征收。甲醇汽油已列入成品油消費(fèi)稅征收系列，建議有關(guān)部門給予甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)辦理成品油經(jīng)營資質(zhì)證照等手續(xù)。甲醇燃料是一項(xiàng)涉及能源、農(nóng)業(yè)、煤化工和裝備制造業(yè)的跨行業(yè)、跨地域的新能源產(chǎn)業(yè)，建議將其列入國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃。

此外，他表示將出席于6月23-25日在上海召開的“2010中國甲醇汽油市場研討會”并在會上作主題報(bào)告，他呼吁廣大從事甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易商等相關(guān)企業(yè)能齊聚上海共同探討甲醇汽油行業(yè)發(fā)展大計(jì)，把握先機(jī)，贏得市場。