中國(guó)石油和中國(guó)石化對(duì)于開車的朋友在是熟悉不過了，跟我們的生活息息相關(guān)，但是您有沒有想過如果車子沒油了，是加中石油還是中石化?都有個(gè)“中”字到底那個(gè)好?還是加那個(gè)都行?那么區(qū)別到底有多大呢，讓我們來(lái)看一下。

在我國(guó)的已發(fā)現(xiàn)油田大多分布在北方地區(qū)，所以中石油的油田數(shù)量上占優(yōu)，南方分部少，所以中石化的煉油廠也就多一些。而且，中石油煉油以國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)原油為主，而中石化自己油田資源少所以就以煉制進(jìn)口原油為主。而且進(jìn)口原油煉制出來(lái)的比國(guó)產(chǎn)原油密度要稍大，也就是說同樣量的情況下，中石油消耗會(huì)更快一些，所謂的不經(jīng)用，因?yàn)槊芏刃〉求w積相當(dāng)?shù)那闆r下，加油站肯定會(huì)更高興一些，而車主則就會(huì)消耗大一些，成本相應(yīng)也就會(huì)高一些，說白了就是：中石化要比中石油的油“含金量”會(huì)更高一些，也更耐燒。

從優(yōu)品密度來(lái)看，中石化的油品基本在0.75-0.77左右，中石油是0.72-0.73左右。所以我們可以得出結(jié)論，加慣了中石油的盡量都加中石油，加慣了中石化盡量加中石化，遇到特殊情況混著加也問題不大，但是畢竟一個(gè)國(guó)產(chǎn)油煉制一個(gè)進(jìn)口油煉制，密度大小都不一樣，有可能會(huì)導(dǎo)致車輛積碳的增加和車身抖動(dòng)的發(fā)生。