《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》將于7月發(fā)布。對此，7月10日，華北電力大學劉念副教授表示，其所在課題組在國家科技支撐計劃項目、國家863計劃項目、國家自然科學基金項目的資助下，專注于微電網(wǎng)環(huán)境下電動汽車充電設(shè)施與可再生能源發(fā)電的集成模式與優(yōu)化方法研究，近期取得了創(chuàng)新研究成果。

通過電網(wǎng)對電動汽車充電，所產(chǎn)生的碳排放量并不比傳統(tǒng)燃油汽車更低，并且也難以降低對傳統(tǒng)化石燃料的依賴。劉念介紹說，要有效解決上述問題，可直接建立電動汽車充放電設(shè)施與可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，通過微電網(wǎng)實現(xiàn)可再生能源的就地消納利用。

劉念所在課題組根據(jù)不同地域、環(huán)境和經(jīng)濟水平的電動汽車充電需求，從集成模式、充電方式、容量配置、控制策略、經(jīng)濟運行、實驗平臺等多個方面展開研究，通過關(guān)鍵技術(shù)與集成技術(shù)的創(chuàng)新，結(jié)合實驗平臺建設(shè)，為新能源與充電設(shè)施的有機集成找到了解決方案，探索了適應我國電動汽車發(fā)展需求、適合大面積推廣的應用集成模式。