日本《朝日新聞》8月10日發(fā)表題為《美國邁向資源出口大國》的文章稱，美國正在轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊粴鈨舫隹趪＿@都是“頁巖氣革命”的成果，它讓美國國內(nèi)可以生產(chǎn)大量天然氣和原油。美國計劃從2017年起向日本出口液化天然氣，并時隔40年再次重啟了部分原油出口。

在美國西部舊金山往北約600公里的俄勒岡州的庫斯灣，加拿大的喬丹科夫公司計劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)液化天然氣出口基地。

該公司希望，通過輸油管道來運(yùn)輸美國科羅拉多州和加拿大西部開采的天然氣，進(jìn)行液化后再出口至亞洲。公司計劃投資約75億美元，每年出口600萬噸，相當(dāng)于日本年進(jìn)口量的7%。

在美國，如果向尚未締結(jié)自貿(mào)協(xié)定的日本等國出口液化天然氣，需要先得到政府許可。喬丹科夫公司今年3月首次從能源部獲得了在太平洋一側(cè)出口液化天然氣項目的許可，項目約于2019年開工。

喬丹科夫公司的最大賣點(diǎn)在于離亞洲“近”。其他大型出口基地主要集中于靠近天然氣產(chǎn)地的美國南部和東部。一些日本企業(yè)參與了美國南部和東部的項目，這些項目最快將于2017年開工。然而，如果從這些地點(diǎn)裝船向亞洲出口，需要花20天以上，但從太平洋一側(cè)只需要9天，可大大削減成本。

美國能源信息局稱，如果按熱量換算，美國去年天然氣和原油的產(chǎn)量已超過俄羅斯，成為世界第一。在天然氣方面，美國預(yù)計在2018年出口量超過進(jìn)口量，成為凈出口國。

根據(jù)國際能源署的預(yù)測，在2020年之前，美國將超過俄羅斯和沙特成為世界上最大的產(chǎn)油國。雖然沒有液化天然氣出口計劃那么大的規(guī)模，但美國的原油出口在時隔40年之后已再次啟動。

7月下旬，一艘裝載得克薩斯州出產(chǎn)的輕質(zhì)凝析油的大型貨輪開往韓國。而對日本的出口大約在8月份實現(xiàn)。

美國商務(wù)部6月認(rèn)定，對原油施以最小限度加工的凝析油屬于“產(chǎn)品”范疇，批準(zhǔn)了得克薩斯州兩家石油公司進(jìn)行出口。業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為此舉“意在觀察輿論的反應(yīng)”。

能源專家丹尼爾·尤金最近在一份報告中指出，如果美國正式解禁原油出口，“在2016-2030年期間，可以給美國民眾節(jié)省2650億美元的燃料支出，且平均每年創(chuàng)造39.4萬個就業(yè)機(jī)會”。

但美國政府擔(dān)心的是，未來全球性的價格下滑所帶來的經(jīng)營風(fēng)險。

目前美國天然氣價格是每百萬英熱單位約4美元。如果日本從美國進(jìn)口，加上液化和運(yùn)輸費(fèi)用，價格僅為10美元。而現(xiàn)在日本電力公司從中東等地購買的液化天然氣價格為16美元左右，因此美國天然氣具有很強(qiáng)的競爭力。

然而，澳大利亞和非洲最近也增加產(chǎn)量并準(zhǔn)備出口亞洲。激烈的競爭或讓日本消費(fèi)者獲益，但美國卻擔(dān)心巨額投資得不到應(yīng)有的長期回報。

美國一些人反對解禁原油出口，認(rèn)為“這會導(dǎo)致美國國內(nèi)汽油價格上漲”。此外，開采頁巖油氣需要使用大量水和藥品，因此一些人擔(dān)心會造成環(huán)境污染。