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湄洲灣煤炭碼頭建設(shè)全速推進

2013-09-24 13:07:32 福建省交通運輸廳子站

近日,國投湄洲灣煤炭碼頭一期工程建設(shè)取得階段性進展,20座大型沉箱安裝已全部完成。

國投湄洲灣煤炭碼頭一期工程碼頭全長588 米,其中包括碼頭岸線北側(cè)39米轉(zhuǎn)運站平臺,沉箱重力式碼頭549米,建設(shè)7萬噸級、10萬噸級(水工結(jié)構(gòu)均按靠泊20萬噸級散貨船設(shè)計)卸船泊位各1個。該工程共須安裝沉箱20座,其中CX1型沉箱18座,CX2型沉箱2座。CX1型沉箱長29米,寬15.4米,高22.3米,重3697噸;CX2型沉箱長29米,寬18米,高22.3米,重4172噸。

當(dāng)日上午10點,現(xiàn)場施工人員正在已經(jīng)抽水上浮的3#號沉箱上方,進行拖運前的最后準(zhǔn)備工作。到了10點55分高潮位,沉箱在拖輪的拖運下開始移動,經(jīng)過半個多小時的時間,沉箱移動到定位船的南側(cè),在定位船引導(dǎo)下,到達指定的安裝位置。至下午5點20分3#號沉箱注水沉底作業(yè)完成,第20座沉箱圓滿就位。

沉箱安裝屬卸船碼頭其中一道工序,沉箱全部安裝完成后,碼頭將進行塊石護面、水泥封倉、整平等工序的施工作業(yè)。等到卸船碼頭全部竣工后,在碼頭卸下來的煤炭將通過T1轉(zhuǎn)運站,由引橋上的皮帶機輸送到后方堆場。

“我們的沉箱都是固定編號,依次下沉,但考慮到1—3號沉箱安裝位置附近是T1轉(zhuǎn)運站施工現(xiàn)場,為了提高建設(shè)進度,我們對沉箱順序進行適當(dāng)調(diào)整,首先安裝了4—20號沉箱,如今T1轉(zhuǎn)運站灌注樁完成,1—3號沉箱也正好可以順利安裝。”當(dāng)筆者問及為何最后一個安裝的是3號沉箱時,工作人員吳漾暉指著3號沉箱安裝位置不遠(yuǎn)處T1轉(zhuǎn)運站的海上施工現(xiàn)場介紹道。

據(jù)悉,碼頭沉箱于2013年4月16日開始安裝,作為重要節(jié)點工程,沉箱安裝得到施工公司的高度重視。在工程實施期間,施工單位克服現(xiàn)場施工水域狹小、潮汐、臺風(fēng)等復(fù)雜的氣象水文條件的影響,積極采取應(yīng)對措施,堅持晝夜奮戰(zhàn),嚴(yán)格安全質(zhì)量管控、精心組織、科學(xué)施工,保質(zhì)保量的按照工程的節(jié)點工期要求,完成了沉箱安裝任務(wù)。

國投湄洲灣煤炭碼頭工程項目一期工程建設(shè)7萬噸級、10萬噸級煤炭接卸泊位各一個,設(shè)計年吞吐能力1500萬噸,總投資22億元人民幣,項目全面投產(chǎn)后預(yù)計新增產(chǎn)值5億元,創(chuàng)稅2500萬元。該項目年底建成后將是福建最大的煤炭碼頭,也是湄洲灣區(qū)域唯一大型專業(yè)性煤炭碼頭,將充分發(fā)揮湄洲灣深水優(yōu)良港灣的巨大優(yōu)勢,進一步推動地方港口經(jīng)濟發(fā)展騰飛。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:湄洲灣,煤炭碼頭