9月5日凌晨，建設(shè)中的呼準(zhǔn)鄂快速鐵路托克托縣海生不拉村黃河大橋橋面上，燈火通明、人聲鼎沸。

凌晨5時(shí)許，隨著混凝土的澆筑入模，由中鐵十一局的建設(shè)者們歷時(shí)半年的艱苦努力，呼準(zhǔn)鐵路大路黃河特大橋進(jìn)入了緊張而繁忙的施工期。工人熊剛告訴記者，他們來這里施工近半年了，為了趕工程進(jìn)度，工友們都沒有回過家。說起自己的辛勤付出，熊剛說：“聽說這條鐵路是為了內(nèi)蒙古地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們都覺得特別重要，加班加點(diǎn)工作，覺得很值，就想著盡早完工讓這條鐵路通車。”

作為橫貫鄂爾多斯東西的高速鐵路，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路未來將成為“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，形成一條貫通自治區(qū)東西方向的大能力客貨運(yùn)輸出區(qū)通道。

根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《新建呼準(zhǔn)鄂快速鐵路項(xiàng)目建議書》，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路向北與集包線連接，向西與東烏鐵路、包蘭鐵路貫通，向東通過呼張、京張線與北京樞紐溝通，融入全國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)，拉近自治區(qū)西部地區(qū)與京津唐等環(huán)渤海中心城市的距離。

新建呼準(zhǔn)鄂快速鐵路是自治區(qū)和原鐵道部確定的2013年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，線路位于呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)。正線東起呼和浩特樞紐前朱堡站，經(jīng)呼和浩特市土默特左旗、托克托縣，跨越黃河后，經(jīng)準(zhǔn)格爾旗至鄂爾多斯市東勝區(qū)東勝東站。線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級(jí)，雙線電氣化鐵路，旅客列車最高行駛速度160km/h，貨物列車牽引質(zhì)量1萬噸，全線長245公里，項(xiàng)目投資218億元。

“8月13日，在中國鐵路總公司的支持和各方面努力下，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路前期施工、監(jiān)理招標(biāo)等工作已全部完成。在發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)輻射下，自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必將生機(jī)無限。”新建呼準(zhǔn)鄂鐵路有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理黃俊說。

目前蒙西煤炭大量依靠公路外運(yùn)，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路建成后，將形成鄂爾多斯地區(qū)直達(dá)曹妃甸港區(qū)的大能力煤炭出海通道，是我國又一能源運(yùn)輸大通道，將滿足國家能源供給和運(yùn)輸安全需要。（紅艷 李紅紅）