經(jīng)過7月中上旬的大幅沖高，進(jìn)入下旬之后，國際油價開始步入震蕩整理、小幅下行的階段。專家認(rèn)為，短期內(nèi)國際油價大幅上沖動力不足。本周五(8月2日)成品油調(diào)價時間之窗再度開啟，但價格很可能因為對應(yīng)的調(diào)價幅度低于每噸50元的調(diào)價門檻而不作調(diào)整。國內(nèi)成品油批發(fā)市場或延續(xù)承壓下行的態(tài)勢。

沖高乏力 國際油價陷入窄幅震蕩

進(jìn)入7月以來，連續(xù)沖高的國際油價在觸及110美元關(guān)口之前偃旗息鼓。7月19日，紐約原油期貨價格收于每桶108.05美元，創(chuàng)出16個月以來的新高。布倫特原油期貨在7月16日收于每桶109.4美元，創(chuàng)出3個月以來的新高。

然而，在經(jīng)歷了7月中上旬的持續(xù)沖高之后，國際油價繼續(xù)上行動力不足，呈現(xiàn)出窄幅震蕩，小幅下行的態(tài)勢。截至7月30日收盤，紐約原油期貨價格收于每桶103.08美元，布倫特原油期貨收于每桶106.91美元。與7月的高點相比，分別下跌了4.6%和2.3%。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，自6月下旬開始，國際油價震蕩上行，紐約原油期貨價格從每桶93美元附近上漲至108美元附近，累計上漲了近15美元，漲幅超過16%。這其中國際投機(jī)基金的炒作起到了關(guān)鍵作用。

最新披露的數(shù)據(jù)顯示，截至7月23日，國際投機(jī)基金在紐約原油期貨市場的凈持倉達(dá)到36萬手，再度刷新歷史紀(jì)錄。至此，該持倉量數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)三周上漲，累計漲幅達(dá)到31%。

程瑞鋒表示，投機(jī)基金炒作油價的借口主要集中在中東地緣政治風(fēng)波以及美國經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)。但近期美國、中國兩大石油消費國披露的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)喜憂參半，制約了國際油價進(jìn)一步?jīng)_高的動力。

數(shù)據(jù)顯示，7月匯豐中國制造業(yè)PMI預(yù)覽值為47.7%，回落至11個月以來的新低。世界大型企業(yè)研究會公布的報告顯示，美國消費者信心指數(shù)在7月份降至80.3，低于市場預(yù)期。

招商期貨原油分析師王艷慧表示，今年市場預(yù)期紐約與布倫特原油期貨之間價差會收窄，因此投機(jī)基金熱衷于做多紐約原油期貨。今年以來投機(jī)基金總持倉量和凈多頭持倉量屢創(chuàng)歷史新高。經(jīng)過了前期的炒作之后，目前歐美原油價格已經(jīng)收窄至相對合理的區(qū)間，近期國際油價出現(xiàn)小幅回落也顯示不少獲利盤離場的跡象，國際油價面臨調(diào)整的壓力。

新一輪成品油調(diào)價或擱淺

最近一次國內(nèi)成品油價格調(diào)整發(fā)生在7月19日24時，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上調(diào)325元和310元，折合測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.24元和0.26元。

根據(jù)新成品油定價機(jī)制調(diào)價周期間隔10個工作日的原則，8月2日24時新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價時間窗口將開啟。

而專家認(rèn)為，由于與前一調(diào)價周期內(nèi)相比，新計價周內(nèi)國際油價波動幅度較小，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價或被擱淺。

“由于本輪周期內(nèi)國際油價調(diào)整幅度較小，因此在8月2日調(diào)價窗口期內(nèi)，國內(nèi)成品油價格將不做調(diào)整。”易貿(mào)研究中心成品油分析師溫莎表示，國際油價在本輪調(diào)價周期內(nèi)進(jìn)入一個高位盤整期，以布倫特原油期貨價格為例，在過去八天內(nèi)布倫特原油期貨價格基本始終處于每桶107-108.5美元的價格區(qū)間內(nèi)，均價為每桶107.63美元。與前一周期內(nèi)布倫特原油期貨均價(108.38美元)的差額僅0.75美元。

溫莎表示，倘若接下來兩個交易日內(nèi)，國際油價上漲每桶5美元以上，才可能滿足本輪成品油調(diào)價兌現(xiàn)的條件。但近日國際油價已呈現(xiàn)下行跡象，短期大幅上漲的可能性不大。

新華社石油價格系統(tǒng)7月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月30日一攬子原油平均價格變化率為0.06%。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日的24時，但調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

安迅思息旺能源分析師梁丹表示，目前國際原油變化率對應(yīng)的調(diào)價幅度明顯低于每噸50元的調(diào)價門檻，而近期國際油價沖高動力不足，或以弱勢震蕩為主，也意味著本周國內(nèi)成品油零售價格再度擱淺可能性較高

需求不振 油品批發(fā)行情或穩(wěn)中下行

7月19日國內(nèi)油價上調(diào)之后，成品油市場購銷氣氛清淡，中下游用戶以消化前期囤積的庫存為主，而國內(nèi)主營開工率卻有所回升，市場資源供應(yīng)充足而需求疲軟。

受此影響，近期國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格震蕩下行。隆眾石化數(shù)據(jù)顯示，截至7月30日，國內(nèi)市場汽油批發(fā)均價為每噸9183元，較調(diào)價首日下滑30元；0號柴油批發(fā)均價為每噸7995元，較調(diào)價首日下滑37元。

隆眾石化網(wǎng)分析認(rèn)為，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢增速仍較為緩慢，將繼續(xù)壓制汽柴油終端需求，雖然夏季車用空調(diào)用油增加，不過持續(xù)的降雨天氣使得運輸、工程等需求大幅減少，預(yù)計短期國內(nèi)汽柴油成交增加有限，價格穩(wěn)中下滑為主。

生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，倘若本周成品油調(diào)價擱淺后，汽柴油價格在嚴(yán)重缺乏消息面指引的情況下，則更多跟隨供需基本面，在終端剛性需求支撐力度有限的情況下，后期價格料仍將承壓，出貨方面或仍以排庫為主，貿(mào)易商則更多的是按需訂購。

7月19日國內(nèi)油價上調(diào)漲幅創(chuàng)下新機(jī)制運行下的新高，而批發(fā)市場價格不斷下行使得汽柴油批零價差拉寬，為下游零售市場加油站降價促銷提供了動力。

東方油氣網(wǎng)監(jiān)測，截至7月31日，華東地區(qū)93號汽油批零價差達(dá)到每噸1566元，0號柴油批零價格達(dá)到每噸835元。國內(nèi)汽柴油批零價差達(dá)到了年內(nèi)的高點，折算下來，加油站汽油、柴油每升的利潤空間在1.15元和0.7元左右。

東方油氣網(wǎng)分析師陸穎表示，本周末國內(nèi)成品油調(diào)價可能擱淺，后期批發(fā)價格在低迷行情的打壓下可能進(jìn)一步下探，民營油站將繼續(xù)維持豐厚的零售利潤，預(yù)計后市打折油站將增多。