廣東埃索旗下位于廣州大道南的加油站被指沒通過消防驗(yàn)收。

廣東埃索旗下加油站多名員工向本報(bào)舉報(bào)，稱公司成品油存在質(zhì)量問題

"埃索（廣東）有限公司及廣州埃索石油服務(wù)公司（以下簡稱'廣東埃索'）供給其旗下加油站的成品油，頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，'問題油'甚至導(dǎo)致車輛在高速公路上突然'死火'，因此不斷接到車主投訴。"一個(gè)月前，廣東埃索所屬加油站的員工向本報(bào)舉報(bào)。記者深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司在沒有批發(fā)成品油經(jīng)營資格的情況下，涉嫌違規(guī)經(jīng)營，導(dǎo)致其供應(yīng)給旗下加油站的成品油無法保證質(zhì)量。

據(jù)悉，事件已引起有關(guān)部門的關(guān)注。

員工舉報(bào)油品質(zhì)量

“廣東埃索旗下加油站供應(yīng)的成品油頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，不斷接到車主投訴。該公司提供的成品油在送到加油站后，有時(shí)僅憑肉眼就可發(fā)現(xiàn)油泥、雜質(zhì)摻雜其中，因此出現(xiàn)整車成品油被加油站退回的事件?！币粋€(gè)月前，廣東埃索旗下加油站的管理人員及多名員工向本報(bào)如是舉報(bào)。

記者隨后就此問題展開調(diào)查，了解到從去年3月份開始，廣東埃索旗下的多個(gè)油站發(fā)生過多起退油事件。車主在投訴中稱，車輛加完油后，行駛中出現(xiàn)動(dòng)力不足或油路被堵問題，有的車輛甚至在高速公路突然“死火”，險(xiǎn)些釀成車禍。

經(jīng)營資格遭到質(zhì)疑

對此知情人士稱，問題出現(xiàn)因廣東埃索沒有批發(fā)成品油經(jīng)營資格，所采購的成品油自然無法得到質(zhì)量保證，導(dǎo)致一些次品油流入其旗下的18個(gè)加油站。

舉報(bào)的員工在出示證據(jù)后對記者表示，加油站所銷售的成品油均由廣東埃索從供貨商處購買，再供給加油站。他們提供的證據(jù)顯示，廣東埃索在不具備成品油批發(fā)資格的情況下，涉嫌違規(guī)經(jīng)營。針對以上說法，廣東埃索的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，他們不具備批發(fā)成品油的經(jīng)營資格。但該負(fù)責(zé)人隨后表示，廣東埃索沒有從事“批發(fā)”業(yè)務(wù)，只是將油品“配給”加油站。但有關(guān)部門的專家在看了記者提供的廣東埃索開具的增值稅發(fā)票及了解到其油品供給過程后表示，廣東埃索涉嫌從事成品油批發(fā)業(yè)務(wù)，稱其存在違規(guī)經(jīng)營行為。

引起有關(guān)部門關(guān)注

廣東省石油協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，他們也從一些渠道了解到，廣東埃索在沒有批發(fā)成品油經(jīng)營資格的情況下，涉嫌違規(guī)經(jīng)營。該負(fù)責(zé)人表示，目前廣東省石油協(xié)會(huì)正在對此事展開調(diào)查，并準(zhǔn)備將此情況上報(bào)給廣東省工商部門，由執(zhí)法部門進(jìn)行處理。

知情人士還透露，據(jù)初步估算，三年來，廣東埃索涉嫌違規(guī)經(jīng)營成品油數(shù)十萬噸，交易金額或達(dá)數(shù)十億元。

采訪中，廣東埃索負(fù)責(zé)人也對記者坦誠，旗下加油站的確曾發(fā)生過多起退油事件，但對于成油品的來源及被退成油品如何處理等問題，該負(fù)責(zé)人以商業(yè)秘密為由拒絕透露。

員工舉報(bào)

僅憑肉眼就能看到雜質(zhì)

阿文（化名）是廣東埃索廣州廣氮A加油站（以下簡稱“廣氮A站”）有著10多年工齡的資深員工。一個(gè)月前，他和一些加油站管理人員和員工一起，實(shí)名向本報(bào)投訴，稱廣東埃索旗下的多家加油站發(fā)生過退油事件。公司提供的成品油送到加油站后，有時(shí)僅憑肉眼就可發(fā)現(xiàn)油泥、雜質(zhì)摻雜其中。

據(jù)介紹，“從去年五六月份開始，加油站就不斷接到車主的投訴，稱成品油的質(zhì)量出現(xiàn)問題，為此加油站的成品油銷量也開始下降?！卑⑽谋硎?，車主多是加完油后，行駛中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，立即返回投訴，一些車主甚至索賠。加油站把問題反饋給廣東埃索后，公司總是一再強(qiáng)調(diào)“油品絕對沒有質(zhì)量問題?！比欢⑽母鶕?jù)10多年來的工作經(jīng)驗(yàn)判斷，的確是成品油的質(zhì)量問題。

管理人員

普通實(shí)驗(yàn)就驗(yàn)出不合格

“加油站的員工通過普通的試水驗(yàn)油，就能發(fā)現(xiàn)油的質(zhì)量問題?！必?fù)責(zé)廣氮A站和B站管理工作的杜女士（化名）向記者證實(shí)了發(fā)生在廣氮A站和廣氮B站的退油事件，她甚至表示，退回去的油都拉到公司其他加油站去了。

杜女士向記者出示了一份2009年3月9日向廣東埃索反映油品質(zhì)量的報(bào)告。記者看到，報(bào)告中說，3月2日，廣氮A站的員工在給一輛車加完油后，接到了車主的投訴，稱車輛出現(xiàn)“提速慢、很難加上油”的情況，員工就此咨詢某4S店的專業(yè)人員，被告知是因油品的質(zhì)量差。杜女士立即查詢該批次的油品的來源，發(fā)現(xiàn)是從“港茂油庫”拉來的，提單號為2733，運(yùn)油車車牌號A73477。

車主投訴

高速公路上演死火驚魂

深圳車主李莎（化名）是投訴油品質(zhì)量的車主之一，她稱從來沒遭遇過這樣的事。

2009年6月9日下午4時(shí)左右，她在廣氮加油站加了150元的油，之后她驅(qū)車離開。然而，當(dāng)她的車開到肇慶時(shí)，卻出現(xiàn)了頻頻“死火”的狀況?！爱?dāng)時(shí)我開車行駛在高速公路上，出現(xiàn)“死火”很容易就被追尾?！崩钌邮苡浾卟稍L時(shí)仍心有余悸。

“當(dāng)時(shí)我就懷疑油品有質(zhì)量問題，第二天早上就打電話到埃索公司詢問，一名接電話的員工稱，他們所供應(yīng)的成品油都是大公司的油，不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，并拒絕透露他的工號和姓名！”李莎告訴記者，當(dāng)時(shí)她感到很無助。6月10日上午10時(shí)，李莎將車開到肇慶某修理廠，修理廠的檢測結(jié)果是油路不暢通，需要更換油。據(jù)悉，幾天后她將車重新送到修理廠，將油箱和油路重新清洗后才解決問題。

事后，李莎打電話到廣州市消委會(huì)投訴，認(rèn)為是廣氮加油站的問題油導(dǎo)致其車輛的油路被堵。

油車司機(jī)

被退油品就像膠水一樣

記者接到舉報(bào)后，多次走訪廣東埃索旗下位于廣州和東莞的多個(gè)油站，并采訪了專門負(fù)責(zé)廣東埃索成品油運(yùn)輸?shù)摹坝P危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司”的多名油罐車司機(jī)。在采訪中，陳司機(jī)、朱司機(jī)等多名司機(jī)向記者證實(shí)，他們運(yùn)到廣東埃索旗下18個(gè)加油站的成品油，并非全部都是“知名大公司的成品油”，有一些油是在一些小油庫批發(fā)的。

油車司機(jī)向記者表示，有一些成品油被送到加油站后，因出現(xiàn)含有雜質(zhì)或充水等問題，被加油站退回。“我從位于番禺南村的某油庫拉油后，就發(fā)生過兩次退油事件。加油站員工稱該成品油雜質(zhì)較多，沉淀后像膠水一樣，發(fā)白發(fā)黏，存在明顯的質(zhì)量問題。”