中國(guó)能源網(wǎng)訊    受元旦期間寒潮大風(fēng)天氣影響，渤海及黃海北部沿岸出現(xiàn)近30年同期最嚴(yán)重冰情，遼東灣出現(xiàn)的浮冰最大外緣線為53海里，渤海灣浮冰最大外緣線已達(dá)17海里。在突如其來的零下十幾度的嚴(yán)寒到來時(shí)，中海油海上作業(yè)人員不畏冰凍災(zāi)害，積極應(yīng)對(duì)力爭(zhēng)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)最大程度地順利進(jìn)行。

渤海油田工作船遼東灣破冰保生產(chǎn)

1月1日清晨，中海油服“濱海607”船前往冰情最嚴(yán)重的錦州9-3油田進(jìn)行外輸作業(yè)。天氣越來越冷，浮冰成片出現(xiàn)，40厘米厚的冰層將“濱海607”船困入白茫茫的“冰原”中。冒著遼東灣零下20多攝氏度夾著雪片的風(fēng)，“濱海607”船全體船員在船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，沉著應(yīng)對(duì)、隨機(jī)應(yīng)變采取脫困措施，在破冰拖輪“濱海284”的幫助下，經(jīng)過20多個(gè)小時(shí)的艱苦戰(zhàn)斗，終于于次日上午9時(shí)45分到達(dá)錦州9-3平臺(tái)，順利完成外輸任務(wù)。

“渤海十二”號(hào)冬季防凍經(jīng)受考驗(yàn)

冬季的遼東灣滴水成冰，2010年元旦剛過，新年的第一次寒流來勢(shì)洶洶，中海油服“渤海十二”號(hào)鉆井平臺(tái)將防凍列為日常工作之首。各班組合理分工，小到一條管線，大到絞車等關(guān)鍵設(shè)備，都有人精心維護(hù)，至今未出現(xiàn)一次因防凍工作失誤而引起的停產(chǎn)現(xiàn)象。

“渤海十號(hào)”戰(zhàn)冰雪保安全

寒潮來襲時(shí)，中海油服鉆井事業(yè)部旗下渤海十號(hào)正在進(jìn)行完井作業(yè)。平臺(tái)很快就被白雪厚厚的覆蓋，各路人員迅速出動(dòng)清除積雪，保證通道暢通防止人員滑倒損傷。井口區(qū)、樁腿、海水塔積冰嚴(yán)重，管線在低溫下被凍住了，大家就采用撬杠撬、手錘砸、蒸汽吹、用海水管線沖，各種辦法齊上陣，及時(shí)處理，保障設(shè)備安全運(yùn)行。

“東方明珠”號(hào)氣爆組迎風(fēng)雪抗寒潮

1月4日，渤海迎來入冬以來的最大一次降雪，“東方明珠”號(hào)整個(gè)甲板被厚厚的大雪覆蓋。為了不影響作業(yè)響炮，氣爆班組克服冰凍困難，在大雪中對(duì)槍陣進(jìn)行檢測(cè)和維修。平時(shí)簡(jiǎn)單的工作，在現(xiàn)在卻有相當(dāng)大的難度。完成了對(duì)槍陣的維護(hù)以后，大家又開始為放槍工作做準(zhǔn)備：甲板清雪，擴(kuò)展器踏板除冰，班組成員掄著大錘敲踏板上厚厚的凍冰，海面上寒冷刺骨，他們卻累得滿頭大汗。零下十幾度的低溫，寒風(fēng)夾著雪花像一把把飛刀，劈在組員們的身上和臉上，但他們卻毫不退縮，堅(jiān)持做完每一項(xiàng)準(zhǔn)備工作。