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燃油稅改革下一步阻力漸顯

2010-01-11 10:36:58 《能源》雜志

2008年12月5日, 國(guó)家發(fā)改委等四部委聯(lián)合公布了《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案(征求意見(jiàn)稿)》,后于2009年1月1日正式實(shí)行,完成了社會(huì)公眾期待已久的從養(yǎng)路費(fèi)向燃油稅的制度改革。改革迄今,已滿一周年了。按照燃油稅改革方案,一年來(lái),我國(guó)已完全取消了公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi),已有超過(guò)12個(gè)省市完全取消了還貸二級(jí)公路收費(fèi)。與此同時(shí),新增成品油消費(fèi)稅收入大幅增加,僅2009年上半年的增幅就達(dá)到123.9%,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的回暖和汽車銷售量的猛增,全年增幅還將超過(guò)這一數(shù)值。
  總的來(lái)看,2009年初的燃油稅改革有兩大主要特征。其一,為了減少制度轉(zhuǎn)換成本,充分利用了已有的從量消費(fèi)稅制,并適當(dāng)調(diào)高了稅率,未推出新的稅種。其二,為降低改革阻力,強(qiáng)調(diào)要“妥善安置交通收費(fèi)征稽人員。在地方各級(jí)人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,多渠道妥善安置,中央相關(guān)部門給予指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和支持,確保改革穩(wěn)妥有序推進(jìn)?!边€規(guī)定,將“成品油消費(fèi)稅收入一律專款專用,主要用于替代公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)的支出,補(bǔ)助各地取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi),并對(duì)種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)給予必要扶持?!庇纱?,這一改革方案適當(dāng)補(bǔ)償了燃油稅改革中預(yù)期受損最嚴(yán)重的強(qiáng)力利益集團(tuán)——包括交通部門、地方政府以及其它主要的受損者,有利于獲得其支持。

  筆者曾撰文指出,中國(guó)可行的燃油稅改革路徑是兩步走戰(zhàn)略,亦即首先實(shí)現(xiàn)從養(yǎng)路費(fèi)體制向燃油稅體制的改革,然后再穩(wěn)步提高燃油稅率,直至最優(yōu)稅率。到目前為止,第一階段改革已大體實(shí)現(xiàn),體制層面的欠缺已較先前為小。但繼續(xù)推進(jìn)第二階段改革的動(dòng)力也正在快速消失。其原因在于,雖然已通過(guò)轉(zhuǎn)移安置的方式基本消除了交通部門的反對(duì)聲音,但將全部成品油消費(fèi)稅收歸中央,再酌情轉(zhuǎn)移支付給地方政府,給地方政府造成了極大的收益不確定性,收益明顯減少,改革所要求的取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)也缺乏實(shí)在的激勵(lì)。

更重要的是,在燃油稅體制下,將成品油稅率提高以解決節(jié)能、環(huán)保和道路擁堵等問(wèn)題,將面對(duì)越來(lái)越強(qiáng)大的包括運(yùn)輸、物流和普通有車一族等利益集團(tuán)的強(qiáng)力反對(duì)。

為解決進(jìn)一步的燃油稅改革所面臨的改革動(dòng)力缺乏的問(wèn)題,有三方面的工作值得重視。第一,按照國(guó)際經(jīng)驗(yàn),燃油稅收入多為中央和地方共享,這有助于強(qiáng)化地方政府取消還貸公路收費(fèi)等政策的激勵(lì),也有助于增強(qiáng)其對(duì)進(jìn)一步的燃油稅改革的支持。

第二,充分調(diào)動(dòng)中央和地方政府的積極性,加快區(qū)域和地方交通基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)交通服務(wù)能力建設(shè),為公民出行提供快捷的交通選擇,以有效區(qū)分基本交通需求者和奢侈性的交通消費(fèi)者兩個(gè)利益集團(tuán),滿足作為公共物品的基本交通需求,消除普通公眾對(duì)燃油稅率提高的反對(duì)。

第三,2009年燃油稅改革的成功經(jīng)驗(yàn)是,在中國(guó)特定的政治經(jīng)濟(jì)體制下,以自上而下強(qiáng)制性法規(guī)的方式推動(dòng)進(jìn)一步的燃油稅改革,仍將是極為必要且可行的改革路徑,這既是因?yàn)橹袊?guó)已承諾到2020年時(shí)要使得單位GDP二氧化碳強(qiáng)度下降40-45%,節(jié)能減排任務(wù)嚴(yán)峻,也是因?yàn)橹袊?guó)有限的土地和石油資源將無(wú)法承載一個(gè)高耗油社會(huì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng),以進(jìn)一步的燃油稅改革推動(dòng)新能源交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求,也是希望所在。
 




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