近期以來，隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)用煤和冬季取暖用煤迎來高峰，各地用煤量大幅增加，但由于北方地區(qū)普降大雪，造成內(nèi)蒙古、山西、河北等地區(qū)運輸不暢，使得動力煤市場供給緊張。目前天津煤炭市場中，一噸產(chǎn)自陜西的塊煤價格已經(jīng)達到了900元，比月初上漲了百元左右，盡管如此，很多煤炭銷售商也處于長期缺貨狀態(tài)，基本上每到一車煤，不過夜就完成銷售。
　　煤炭價格大幅上行
　　“這幾天塊煤價格漲得厲害，幾乎每天都有變化，今天陜西神府的塊煤發(fā)貨價就已經(jīng)漲到了每噸900元?！睋?jù)天津正東煤炭銷售公司孫經(jīng)理介紹，月初時天津塊煤的價格只有每噸800元左右，但由于近期河北、山西等地的降雪量幾乎達到了‘圍城’的地步，使得很多運煤車晚點、誤點，再加上油價上漲導(dǎo)致運費漲價，煤炭價格自然會水漲船高。孫經(jīng)理稱，目前天津的煤炭主要來自山西、陜西、內(nèi)蒙古以及寧夏等地區(qū)。煤炭的運輸方式包括鐵路運輸、公路運輸以及海運，但鐵路和海運也都要通過公路運輸，如果公路運輸受到影響，則煤炭到津量將會下降，煤炭價格將有繼續(xù)上漲的可能。
　　煤炭進口大幅增加
　　國內(nèi)煤炭“吃緊”造成了進口量的大幅增加。記者從天津海關(guān)獲悉，今年1-10月，天津口岸進口煤炭256.7萬噸，價值3.3億美元，分別同比增長12.2倍和6.2倍。據(jù)悉，天津口岸煤炭主要進口來源地為澳大利亞，今年1-10月，天津口岸自澳大利亞進口煤炭171.8萬噸，占同期天津口岸煤炭進口總量的66.9%。
　　不僅是天津港，秦皇島港也是如此。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，秦皇島港內(nèi)外貿(mào)煤炭庫存在10月17日降至379萬噸之后，開始快速回升，到11月7日，秦皇島港內(nèi)外貿(mào)煤炭庫存總量已經(jīng)回升至789萬噸。短短20天，秦皇島港煤炭庫存增長了1倍以上。與此同時，煤價也出現(xiàn)緩慢上行。最近一周，秦皇島港煤炭庫存持續(xù)穩(wěn)定在790萬噸左右，雖然這一庫存水平偏高，但港口各煤種價格還是每噸分別上漲了10至20元。
　　據(jù)天津海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，造成天津口岸煤炭進口持續(xù)增長的主要原因是我國經(jīng)濟環(huán)境轉(zhuǎn)好，電力、鋼鐵行業(yè)的反彈加大了對煤炭的需求，另外，由于氣溫開始下降，各地冬季用煤需求持續(xù)增加，此外山西省整合小煤窯后使得今年前三季度該省煤炭產(chǎn)量減少了8000多萬噸。
　　煤炭價格仍將持續(xù)上漲
　　分析師指出，進入11月份以來，大范圍降雪影響了鐵路運力，導(dǎo)致山西等地區(qū)的煤炭調(diào)運困難，與此同時，北方城市供暖提前開始，產(chǎn)煤大省山西今年又進行了煤炭資源整合，因此，我國部分省市煤炭庫存量急劇下降。預(yù)計短期內(nèi)動力煤的價格還將會進一步上漲，而且這股上漲勢頭或許會一直持續(xù)到2010年春季天氣回暖。