改革開放初期，著名的白貓黑貓理論曾經(jīng)給整個(gè)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了一股全新的活力。然而，進(jìn)入新世紀(jì)以后，越來越多的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)告訴我們，粗放型發(fā)展經(jīng)濟(jì)并不能適應(yīng)時(shí)代的需要，而可持續(xù)發(fā)展這只“綠貓”有可能成為中國(guó)新一輪增長(zhǎng)的方向。

　　2009年10月7日，香港召開了第二屆全球氣候變化高峰會(huì)，90名來自世界各地的專家講者聚集于此，討論和分享各自的觀點(diǎn)。

　　“氣候變化不僅是環(huán)境問題，從根本上說是發(fā)展問題，只有在可持續(xù)發(fā)展的前提下才能妥善解決，”面對(duì)眾多中外學(xué)者，中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部劉燕華副部長(zhǎng)在會(huì)議上這么說道，他也指出，未來的中國(guó)，必須建立能適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求的生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式，來優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　這個(gè)觀點(diǎn)與《紐約時(shí)報(bào)》專欄作者托馬斯·弗里德曼的看法不謀而合。早在2006年，弗里德曼在描述中國(guó)經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，就這么說過：“鄧小平說，不管白貓黑貓抓到老鼠就是好貓，但是我覺得，不管白貓黑貓，不是綠貓就抓不到老鼠。”在他看來，盡管中國(guó)在經(jīng)濟(jì)方面取得了巨大的成就，但是在綠色經(jīng)濟(jì)方面，有太多需要提升的空間。

　　從“黑貓”到“綠貓”

　　“中國(guó)若能把‘黑貓’變成‘綠貓’，積極推行環(huán)保、節(jié)約資源，東方巨龍的崛起將能深刻地改變自己和世界，并重新塑造我們的世界，”在弗里德曼提出“綠貓”一詞的同一年，來自中國(guó)清華大學(xué)國(guó)情研究中心的胡鞍鋼教授在新加坡國(guó)立大學(xué)主辦的一個(gè)講座上也發(fā)表了自己的一番見解。

　　越來越多的學(xué)者認(rèn)為，現(xiàn)在的中國(guó)不能走高消費(fèi)、高消耗、高污染、高排放的“黑色模式”，需要從“黑貓”模式過渡到“綠貓”模式。

　　事實(shí)上，盡管在這些年來，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面不斷取得突破，但在環(huán)境方面的發(fā)展仍然沒有太多的起色。就拿氣候變化問題來說，中國(guó)能源需求一直在以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，能耗也幾乎達(dá)到日本或歐洲的兩倍，與此同時(shí)，中國(guó)的能效并不高，碳排放也在過去10年增長(zhǎng)了一倍，對(duì)全球氣候變化的影響不容小覷。

　　而根據(jù)國(guó)家發(fā)改委能源研究所能源效率中心的數(shù)據(jù)顯示，如果全球氣溫升高2-3攝氏度，中國(guó)2050年的糧食產(chǎn)量將會(huì)下降20％左右，北方地區(qū)和部分河流年徑流量會(huì)減少2％到10％，直接威脅到對(duì)整個(gè)國(guó)家的發(fā)展。

　　“為了國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)的持久競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)必然要大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，” 國(guó)家環(huán)?？偩终叻ㄒ?guī)司原司長(zhǎng)李恒遠(yuǎn)在接受媒體采訪時(shí)表示。

　　9月27日，國(guó)家發(fā)改委副主任解振華在國(guó)慶新聞中心舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，今后我國(guó)將把應(yīng)對(duì)氣候變化納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的規(guī)劃。幾乎在同時(shí)，清華大學(xué)國(guó)情研究中心主任胡鞍鋼在類似的研討會(huì)上稱，“‘十二五’規(guī)劃是中國(guó)的綠色發(fā)展規(guī)劃，其核心思想或者基本思路就是綠色發(fā)展?！?/p>

　　每年1.8萬億投入

　　面對(duì)越來越多的期望，中國(guó)也逐漸意識(shí)到綠色經(jīng)濟(jì)的重要性。短短幾年的時(shí)間，汽車業(yè)、能源、建筑等行業(yè)的綠色發(fā)展也顯現(xiàn)出了巨大的潛力。

　　據(jù)了解，由于巨大的市場(chǎng)需求和環(huán)保需要，汽車市場(chǎng)率先開辟出了以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車之路。比亞迪、奇瑞等民營(yíng)汽車在開發(fā)新能源汽車方面表現(xiàn)非常突出。而按照政府規(guī)劃，到了2011年，中國(guó)將年產(chǎn)50萬輛新能源汽車，給整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大機(jī)遇。對(duì)此，賓利汽車主席卡爾·諾依曼評(píng)論道：“這類汽車（新能源汽車）對(duì)于中國(guó)大城市減少污染著實(shí)有用?！?/p>

　　除此以外，環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值從2005年2000多億元開始，年增長(zhǎng)率在17.5％左右，且不斷擴(kuò)大?？稍偕茉捶矫婧徒ㄖ?jié)能方面，僅“十一五”計(jì)劃將單位GDP的能耗降低20％，而建筑節(jié)能的目標(biāo)為1.2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占全社會(huì)節(jié)能目標(biāo)的21％，在太陽能利用和風(fēng)力發(fā)電方面，中國(guó)也逐漸從生產(chǎn)這些可再生能源設(shè)備大國(guó)到消費(fèi)大國(guó)。

　　而中國(guó)在“十一五”規(guī)劃基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)的“十二五”中國(guó)發(fā)展藍(lán)圖，更是凸顯了綠色發(fā)展指標(biāo)：?jiǎn)挝籊DP能源消耗量繼續(xù)下降20％；單位GDP用水量2015年比2010年減少30％；主要污染排放量絕對(duì)量減少10％或者10％以上；單位GDP二氧化碳排放量減少20％；森林覆蓋率從20％提高到22％等。

　　盡管潛力和目標(biāo)都很鼓舞人心，但是也有人擔(dān)心，中國(guó)綠色投入是否可以和產(chǎn)出成正比。首先在投資方面，每年就需要大量的投入和融資。麥肯錫研究院報(bào)告中就表示，如果中國(guó)想有效實(shí)行“綠色經(jīng)濟(jì)”，每年要投資1.8萬億元人民幣的投入。這么大一筆錢從哪里來，將是未來政府不得不考慮的。

　　此外，如何克服中國(guó)在技術(shù)方面與其他發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距，也是未來發(fā)展的一個(gè)障礙。氣候組織在最新的報(bào)告《中國(guó)的清潔革命Ⅱ：低碳商機(jī)》里表示，盡管中國(guó)目前在發(fā)展環(huán)?？萍挤矫孀灾餮邪l(fā)投入甚多，但大部分企業(yè)仍然處于產(chǎn)業(yè)鏈的下端。而未來的一大挑戰(zhàn)就是縮小和西方發(fā)達(dá)國(guó)家高端技術(shù)之間的差距。

　　變相的貿(mào)易壁壘？

　　綠色經(jīng)濟(jì)的理念雖然很好，但在一些國(guó)家借著“綠貓”大打“綠色保護(hù)主義”卻不那么美妙了。其中鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，莫過于中美之間的“碳關(guān)稅”糾紛。

　　6月26日美國(guó)眾議院通過的《清潔能源和安全法案》，該法案中的“征收特別關(guān)稅”條款規(guī)定，從2020年起對(duì)不接受污染物減排標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家實(shí)行貿(mào)易制裁、征收關(guān)稅。

　　這就是所謂的“碳關(guān)稅”，盡管美國(guó)政府發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的努力可見一斑，但在很多分析看來，這種征收“碳關(guān)稅”實(shí)際就是以環(huán)保的名義，堂而皇之直接把中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家的財(cái)富納入到發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)庫中，最終，不可避免地會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成傷害。

　　“美國(guó)這種行為的實(shí)質(zhì)就是在搞貿(mào)易保護(hù)主義，不僅違反了WTO的基本規(guī)則，也違背了《京都議定書》的原則，嚴(yán)重?fù)p害了發(fā)展中國(guó)家的利益，”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員沈驥如在接受采訪時(shí)表示。

　　正因?yàn)檫@樣，安邦高級(jí)分析師賀軍對(duì)時(shí)代周報(bào)記者指出：“中國(guó)應(yīng)該高度重視，從國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略高度，做好迎接低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的準(zhǔn)備，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型?！?/p>

　　“隨著世界經(jīng)濟(jì)向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的趨勢(shì)愈發(fā)明顯,低碳產(chǎn)業(yè)必將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，”中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部劉燕華副部長(zhǎng)在最新的全球氣候變化峰會(huì)上表示。顯然，中國(guó)在發(fā)展“綠貓”之路上，已經(jīng)有所行動(dòng)。