由于“汽車舊換新”方案帶動汽車和汽油銷售，美國8月份零售額暴增2.7%，創(chuàng)下3年來最大單月漲幅。生產(chǎn)者物價指數(shù)(PPI)亦飆高1.7%，為預(yù)期幅度的兩倍。這兩項指標(biāo)透露，美國消費者已經(jīng)略為打開荷包，但美國尚未出現(xiàn)通膨問題，因為生產(chǎn)者物價大漲系因汽油躉售價格大漲。

　　據(jù)臺灣《工商時報》引述外電報道，美國8月份零售額經(jīng)季節(jié)調(diào)整后較前月成長2.7%，扭轉(zhuǎn)7月份縮減0.2%頹勢，并超越分析師預(yù)估的增長2%。若不計汽車銷售，8月份零售額較前月增加1.1%，同樣超越分析師預(yù)估值(0.4%)﹔若不計汽車和汽油銷售，8月份零售額較前月增長0.6%。

　　在政府實施舊車換新車計劃之下，美國8月份汽車及其零配件銷售額較前月成長10.6%，月增幅創(chuàng)將近8年來新高。同月加油站零售額因汽油漲價而月增5.1%。若不計加油站業(yè)績，美國8月份零售額月增2.4%。

　　經(jīng)濟學(xué)家原本就預(yù)期8月份汽車和汽油零售額勁揚。但其實美國8月份電子產(chǎn)品及電器零售額、百貨公司營業(yè)額和運動用品店營業(yè)額都較前月增長。

　　許多經(jīng)濟學(xué)家預(yù)期，主要在舊車換新車計劃的推波助瀾下，美國第三季消費者支出將超越第二季，擺脫第二季消費者支出呈現(xiàn)縮減窘境，如此可能助美國第三季國內(nèi)生產(chǎn)毛額(GDP)成長3%至4%，為美國這波60多年來最嚴(yán)重一次景氣衰退畫上句點。

　　美國PPI在7月下降0.9%之后，于8月轉(zhuǎn)而增長1.7%，明顯超越分析師預(yù)估的增加0.8%。若與去年8月相比，仍下跌4.3%。

　　不含能源及食品的核心PPI則是小幅揚升0.2%，亦為分析師預(yù)期的兩倍。

　　影響7、8兩月制成品PPI的最主要因素皆為能源躉售價格。美國能源躉售價格在8月勁揚8%，主因汽油躉售價格飆漲23%，創(chuàng)下逾10年來最大月漲幅。