西部鉆探公司“油改電”節(jié)能效果顯著。9月4日，記者從西部鉆探質(zhì)量節(jié)能科了解到，截至目前，這個公司7臺油改電鉆機(jī)，今年少消耗柴油3700多噸，節(jié)約能源費(fèi)用1065萬元，少排放二氧化碳1.2萬噸，經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益明顯。該技術(shù)已被集團(tuán)公司列為重點(diǎn)推廣技術(shù)項目。

　　上世紀(jì)九十年代，國內(nèi)主力型鉆機(jī)逐漸暴露出一些弊端：每部鉆機(jī)年均消耗柴油約115噸，機(jī)油15噸，鉆井成本高；柴油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出故障，加之使用年限長，柴油機(jī)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象嚴(yán)重，污染了環(huán)境。同時，鉆機(jī)不能調(diào)速，動力匹配不合理，無法完全滿足固井、定向井、水平井等特殊鉆井工藝要求。如果全部更新鉆機(jī)，僅設(shè)備投入這一項就需要資金數(shù)十億元。

　　經(jīng)過調(diào)研后，西部鉆探公司決定走設(shè)備更新與改造并舉之路，這樣既可降低成本，又能快速提升競爭力。基于此認(rèn)識，西部鉆探國際鉆井公司成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的課題攻關(guān)小組，并抽調(diào)設(shè)備、機(jī)修、電器等各路骨干，先后到寶石廠、西儀廠等7個單位對油改電項目進(jìn)行前期調(diào)查論證，并同國內(nèi)科研院所和裝備制造企業(yè)實(shí)行產(chǎn)研聯(lián)合，開始研制具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的“油改電”技術(shù)核心裝置產(chǎn)品。

　　在技術(shù)攻關(guān)中，國際鉆井公司將機(jī)械傳動、電控系統(tǒng)的改造作為突破口，放棄此前國內(nèi)外鉆機(jī)眾多的驅(qū)動方式，采用多臺高壓電動機(jī)加調(diào)速液力偶合器，通過皮帶或鏈條并車，高壓電控系統(tǒng)控制，聯(lián)合驅(qū)動鉆機(jī)，使傳動系統(tǒng)更加符合鉆井施工要求；調(diào)速正車裝置與高壓電機(jī)及鉆機(jī)傳動系統(tǒng)互相匹配，確保調(diào)速正車裝置系統(tǒng)正常工作。

　　此項新技術(shù)首次在50551鉆井隊運(yùn)行。經(jīng)過5口井的跟蹤試驗(yàn)，平均鉆井月速度和機(jī)械鉆速分別同比提高34.45%和48.42%，油改電技術(shù)取得成功。據(jù)介紹，這是“油改電”技術(shù)在國內(nèi)的首次成功應(yīng)用，并創(chuàng)造了多項第一：在國內(nèi)油田首次直接將10千伏高壓電引入電動機(jī)作為驅(qū)動鉆機(jī)的動力源；國內(nèi)油田首次使用移動式高壓電控系統(tǒng)；首次使用無級調(diào)速正車裝置對鉆機(jī)進(jìn)行無級調(diào)速等。此項技術(shù)能適應(yīng)油田鉆井作業(yè)要求，節(jié)能成效十分明顯。50547鉆井隊電動化改造后總功率由1987千瓦增加到2400千瓦，扭矩由6429?！っ自龃蟮?538?！っ?，提高了鉆機(jī)的鉆井速度和處理能力。

　　一部ZJ50L鉆機(jī)改造費(fèi)約360萬元，改造后每臺每月節(jié)約費(fèi)用52萬元，投產(chǎn)后約7個月就可收回投資。同樣，一部ZJ70鉆機(jī)使用“油改電”技術(shù)后，每臺每月可節(jié)約運(yùn)行費(fèi)約60萬元。去年，國際鉆井公司8支井隊使用“油改電”裝置約210臺，共節(jié)約資金約6300多萬元，并減少了溫室氣體排放。

　　截至目前，“油改電”技術(shù)已獲得國家4項專利。在“油改電”技術(shù)基礎(chǔ)上，國際鉆井公司科研人員完成了“雙燃料發(fā)動機(jī)”技術(shù)改造并獲成功。今年，這個公司又開始實(shí)施新型調(diào)速驅(qū)動技術(shù)改造，已經(jīng)完成3部鏈?zhǔn)姐@機(jī)傳動系統(tǒng)技術(shù)改造。每臺鉆機(jī)每月節(jié)約柴油25噸，進(jìn)尺綜合單耗同比下降22.2％，減少二氧化碳排放24噸。