9月2日國家上調了成品油零售價，但由于市場需求不佳，CBN記者發(fā)現(xiàn)，企業(yè)很難將價格抬高。

地煉和銷售企業(yè)同時降價

       看看山東地方煉廠的價格，就能感知目前成品油市場的冷清了。

       9月1日，國家發(fā)改委提價的前一天，山東地煉30家主要煉廠90號、93號汽油和0號柴油的出廠價分別是每噸6203元、6308元、5704元；到了9月2日，企業(yè)興奮了一下，當日30家中的三分之一都將售價提高了50到100元/噸，三種油品的均價每噸分別上升到6217元、6318元和5722元。

       可是，由于市場銷路不佳，9月4日三種油品的價格統(tǒng)統(tǒng)滑落了下來，其中90號和93號汽油價還低于9月1日提價前的價格。

       隆眾石化商務網的一組數(shù)字證實，山東地方煉廠昨天全線止?jié)q，10家主要煉廠還宣布降價。數(shù)字表明，?？剖⑷A聯(lián)石化、恒源石化以及安邦煉化等公司的降幅甚至達到了每噸80到100元。

       國有成品油銷售企業(yè)的銷售也不算好。

        昨天，中石化、中石油兩個公司的93號汽油批發(fā)價為7213元/噸、7250元/噸，相比9月2日調價時有所上漲，漲幅在40元到100元之間，不過這只是一個掛牌報價，客戶詢問的話往往會降價銷售。

        中石化針對大客戶還給出了100到200元/噸的優(yōu)惠，重慶、貴陽、南寧以及昆明等地銷售公司也對汽柴油采取折扣、大單促銷等活動。

市場清淡原因何在

       “目前來看，有幾個因素導致了市場的清淡?！甭”娛虅站W汽柴油分析師張小姐告訴CBN。

        一是投機商們都有準備。此前投機商預計8月26日、27日會上調油價，就從地煉、國有石油銷售公司購買汽柴油，使短期內的供應虛增，一些煉廠和批發(fā)價格走高，市場資源顯得不足。而當政府9月2日調價時，投機商們要趁這個時候將手里的貨拋向市場，其拋出去的價格往往要比國家規(guī)定的最高批發(fā)價低一點才能賣得掉，表現(xiàn)形式就成了汽柴油均價近日有所滑落。

        另外，用油單位也在前期大幅囤貨。由于不少使用汽柴油的企業(yè)可以根據(jù)國家的定價機制算出政府將在何時調價，也會在8月中旬或下旬采購一批產品囤積在倉庫里，以避免因價格大漲而提高公司的采購成本，所以現(xiàn)在他們對成品油的需求也并不強烈。銷售行情也就變得低迷了。

        張小姐還補充說，這幾天國際原油價格走勢并不算很好，有人或許會擔心國際原油價格大幅跳水，到時還有政府下調成品油價的可能，“那么賣方與其被動等政府調價，還不如現(xiàn)在先讓利降點價賣貨?！?/p>

        “當然，后市價格也沒有那么差?！睆埿〗惚硎荆鹊叫轁O期結束、農業(yè)收割時節(jié)的到來，柴油需求應會有所增加，但汽油還說不準。

       而且，地方煉廠的出廠價也不可能大幅回調。與國有煉廠不一樣，地方煉廠使用燃料油、低硫渣油等做原料，這些產品的價格都要高于原油。目前一噸燃料油的價格，要比一噸原油貴出1000元左右。地方煉廠考慮到成本高企、保住自己的利潤，也不會讓汽柴油價下跌得太厲害。

       原料價格上漲、成品油如柴油的價格又下跌，已使山東地煉焦化裝置盈利空間減少。據(jù)卓創(chuàng)資訊公司的利潤模板測算，截至9月1日，山東地方煉廠的焦化裝置理論煉制利潤約18.7元/噸，較上周統(tǒng)計的利潤數(shù)據(jù)下跌45.6元/噸。