在你方唱罷我登場的上海車展上，中國一汽在展示旗下全系列車型的同時，董事長徐建一發(fā)布了中國一汽“低碳節(jié)能技術戰(zhàn)略”，即“藍途戰(zhàn)略”，詳細闡述了中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術方面的思路、布局與目標。

中國一汽“藍途戰(zhàn)略”第一階段目標是：“十二五”期間，自主乘用車在企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎上，再降8%；開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關鍵技術。

為此，中國一汽一方面在自主創(chuàng)新體系支撐下，全面提升傳統(tǒng)動力低碳節(jié)能技術；另一方面，突破核心技術，掌控關鍵部件，加速新能源車開發(fā)，全力推進新能源汽車戰(zhàn)略。

在傳統(tǒng)節(jié)能技術方面，中國一汽將從“高效動力、減輕自重、降低阻力、智能控制”四個方面著手，并以汽油機直噴技術、汽油機增壓技術、汽油機停缸技術、多檔自動變速箱技術為研發(fā)核心。

在新能源汽車技術方面，中國一汽“十二五”期間將投資98億元，打造乘用車純電動平臺、混合動力平臺、插電式混合動力平臺和商用車純電動平臺、混合動力平臺等8個新能源汽車產(chǎn)品平臺，共計開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車。到“十二五”末期，中國一汽將覆蓋從A00級到C級的新能源汽車商品體系。

車展期間，中國一汽還展出22款乘用車、11款商用車，以及4款動力總成，其中包括5款新車及9款新能源車，顯示了中國一汽涵蓋各個級別的龐大自主產(chǎn)品陣容。其中，全新亮相的B9、GO、R008、X、T012成為展臺焦點。瞄準高級車市場的B9概念車，將成為中國一汽乘用車系列中的旗艦車型。