就在有車族為日益高漲的油價(jià)愁眉不展時(shí)，英國(guó)一家公司宣布研制出“人造汽油”。這種汽油不但價(jià)格便宜、燃燒后對(duì)環(huán)境無(wú)害,而且每升價(jià)格更低至19便士（約人民幣2元）。

公司方面表示，這種人造汽油目前尚未進(jìn)行商標(biāo)命名，明年它將進(jìn)行第一次路測(cè)，如果一切順利，這種廉價(jià)“汽油”將于未來(lái)3至5年內(nèi)投入市場(chǎng)。

優(yōu)勢(shì)

便宜又環(huán)保

汽車無(wú)需改造

人造汽油由英國(guó)塞拉能源公司研制，主要原料為氫。如今，研究人員正在進(jìn)一步優(yōu)化配方，以期制造出性能穩(wěn)定的燃料。氫燃燒時(shí)只會(huì)生成水，不產(chǎn)生任何溫室氣體，能有效幫助各國(guó)減少碳排放量。比電動(dòng)汽車更方便的是，這種新能源可像汽油那樣，直接應(yīng)用于現(xiàn)有汽車引擎，無(wú)需對(duì)傳統(tǒng)汽車進(jìn)行任何改裝，因此又有“人造汽油”的美譽(yù)。它低廉的價(jià)格更成為環(huán)保以外的主要賣點(diǎn)，每加侖（約合3.8升）僅需90便士（約人民幣9.4元），相當(dāng)于每升約2元人民幣。

特點(diǎn)

氫能量

比汽油高3倍

該科研項(xiàng)目牽頭人史蒂夫·本寧頓說(shuō)：“從某種意義上來(lái)說(shuō)，氫是一種完美的燃料，它產(chǎn)生的能量比傳統(tǒng)汽油高3倍，當(dāng)它燃燒的時(shí)候，只會(huì)分解出水，不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)。”他表示，這種人造汽油售價(jià)大約為每升2元，即使加上燃油附加稅，它的價(jià)格也僅約為每升6元，是現(xiàn)有汽油價(jià)格的50％。一輛油箱容積為70升的福特蒙迪歐每次加油的費(fèi)用將降低至42英鎊（約人民幣438元），便宜一半以上。

原理

高密度氫

“擠”進(jìn)小水珠

現(xiàn)階段氫能的主要使用方式是氫的直接燃燒和氫燃料電池的電化學(xué)轉(zhuǎn)換。但現(xiàn)有的氫儲(chǔ)存技術(shù)成本昂貴、安全穩(wěn)定性差。為了解決這個(gè)問(wèn)題，倫敦大學(xué)學(xué)院的魯特福德·艾普頓實(shí)驗(yàn)室和牛津大學(xué)的科學(xué)家們研究出一種把高密度的氫擠壓進(jìn)極小水珠的方法，這樣儲(chǔ)存的氫能以液態(tài)形狀倒出或泵進(jìn)油箱。

目前正在把這項(xiàng)技術(shù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的塞拉能源公司負(fù)責(zé)人史蒂芬·沃爾克表示：“我們已經(jīng)在制造這種取代傳統(tǒng)燃油的微型水珠，這種高容量的儲(chǔ)氫材料適用于燃燒汽油的現(xiàn)有汽車，因此無(wú)需對(duì)車進(jìn)行改造。”

質(zhì)疑

能否適用于

所有汽油設(shè)備？

不過(guò)有人質(zhì)疑說(shuō)：“報(bào)道中既沒(méi)有提氫是如何來(lái)的，也沒(méi)有說(shuō)明‘小珠子’如何制作。我對(duì)此表示懷疑……除非這種新型燃料能適用于現(xiàn)有所有汽油設(shè)備，包括油管、油箱等，否則這只是一個(gè)夢(mèng)想。”

盡管人造汽油號(hào)稱便宜又環(huán)保，但英國(guó)汽車協(xié)會(huì)主席艾德蒙·康格警告車主不要抱太大希望，他說(shuō)：“雖然這種新能源比傳統(tǒng)汽油便宜，但這并不代表人們將來(lái)使用它時(shí)更劃算，因?yàn)檎苡锌赡芙槿雰r(jià)格調(diào)控，調(diào)高燃油稅。