1月30日消息，國航日前與波音公司簽署合作備忘錄，計劃在實施航空生物燃油跨太平洋飛行。如果成功，這將是全球首次使用航空生物燃料進(jìn)行的跨太平洋國際飛行。

該跨洋飛行所用燃料將分別來自中國和美國。在此之前，國航與波音等公司合作，將于今年下半年在中國進(jìn)行首次航空生物燃料驗證飛行。國航將通過驗證飛行建立航空生物燃料飛行經(jīng)驗，并根據(jù)試飛評估結(jié)果，與波音公司具體制定越洋飛行計劃。

為順利實施驗證飛行，中國民航局適航審定部門將全程跟蹤生物燃油生產(chǎn)、檢驗過程，最終對試飛燃油進(jìn)行適航審批。同時，局方也將基于此次試飛，逐步建立中國航空生物燃料國家標(biāo)準(zhǔn)和審批制度。

從安全第一的角度出發(fā)，很多新能源或燃料不可用于航空器，如太陽能、核能、液態(tài)氫等。未來相當(dāng)長時間內(nèi)，航空器只能選擇燃油作為動力，除石油制燃油外，只有生物燃油可供選擇，這是航空器唯一的可替代能源。

由于航空生物燃油的供應(yīng)能力將十分有限，因此在實際操作中必須將生物燃油與傳統(tǒng)航油按一定比例混合使用，這就要求航空生物燃油性質(zhì)必須與現(xiàn)行航空煤油相同，并能混合使用，這對研發(fā)技術(shù)提出了更高的要求。

目前中美之間開展了一系列清潔能源合作。2009年11月，胡錦濤主席和奧巴馬總統(tǒng)宣布了中美兩國間的能源合作項目（ECP），確定了兩國在清潔能源領(lǐng)域的合作，并提供政府、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)參與的合作平臺。

2010年5月，在中美兩國政府部門的組織、領(lǐng)導(dǎo)下，中美兩國企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)簽署一系列合作協(xié)議，推動中國可持續(xù)航空生物燃油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中方以中石油和國航為首與美方波音公司為首的緊密合作，對生物燃油產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行了較為實際的研究和推動工作。

2011年中期，國航將與中石油、波音、霍尼韋爾UOP等合作單位一起，采用符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)的生物燃油進(jìn)行一次以中國本土種植的生物燃油原料提煉的可持續(xù)航空生物燃油的驗證飛行。