8月25日，從世界銀行駐華代表處獲悉，日前世界銀行發(fā)布了《城市交通與二氧化碳排放：中國(guó)城市的一些特征》報(bào)告，通過對(duì)中國(guó)17個(gè)城市1993年至2006年期間交通特點(diǎn)、能耗和二氧化碳排放數(shù)據(jù)分析，指出中國(guó)城市交通存在減排潛力。

報(bào)告發(fā)現(xiàn)，居民個(gè)人的出行次數(shù)和出行距離的增加，以及逐漸轉(zhuǎn)向私人轎車等機(jī)動(dòng)化、低承載的交通方式，是近年來能耗和二氧化碳排放量增加的主要原因。

報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，除了經(jīng)濟(jì)原因，如人均收入等情況外，政策因素如優(yōu)先發(fā)展公共交通和限制私人轎車等也決定著二氧化碳排放量的增減。世界銀行高級(jí)城市交通專家、報(bào)告作者之一孟爍明指出：“公共政策措施的發(fā)揮情況是城市交通減少二氧化碳排放的關(guān)鍵。”

從1993年向中國(guó)提供第一筆城市交通貸款開始，迄今為止世界銀行已為中國(guó)13個(gè)城市交通項(xiàng)目提供了貸款，貸款總額超過18億美元。除貸款外，世行也為中央政府和各城市政府提供城市交通領(lǐng)域的政策分析建議，其中部分課題與國(guó)內(nèi)專家和研究機(jī)構(gòu)合作完成。近期研究和政策咨詢活動(dòng)的重點(diǎn)是城市交通部門提高能效和應(yīng)對(duì)氣候變化有關(guān)的問題及政策選擇。