秦皇島煤炭網(wǎng)15日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于701元/噸，環(huán)比持平。分析認為，本周期，假期氛圍愈加濃厚，市場交投活躍度下降，在供需雙方僵持博弈的背景下，市場價格上下均不得突破，環(huán)渤海綜合煤炭價格持平運行。

供應方面，隨著春節(jié)假期臨近，煤炭主產(chǎn)地停產(chǎn)煤礦陸續(xù)增多，站臺發(fā)運情況不佳，主產(chǎn)地煤價表現(xiàn)堅挺。供給收縮帶來的集港減少已逐漸顯現(xiàn)，大秦線日均運量基本在100萬噸以下，1月上半月秦唐滄港口平均調進量153萬噸，較上月同期下降16%，較上年同期減少13%。年前供應端弱勢運行局面基本確立，對節(jié)前煤價底部形成一定支撐。

需求方面，目前已進入三九尾聲，冷空氣將呈現(xiàn)頻率降低、強度減弱的預期，取暖用電需求支撐不足，疊加春運已開啟，停產(chǎn)停工企業(yè)陸續(xù)增多，工業(yè)用電需求同步回落，沿海電廠煤炭日耗預計逐步降至季節(jié)性低位。目前沿海電廠日耗較上年同期偏低4.5%，而存煤卻較上年同期偏高8.8%，需求端弱勢運行局面基本確立，買方議價能力增強。

進口煤方面，盡管2024年12月我國煤炭進口量環(huán)比出現(xiàn)下降，但單月進口量仍保持在5000萬噸以上，同比增幅在10%左右，且2024年總進口量突破5.4億噸，同比增長14.4%。煤炭進口補充保持高位運行，在緩解內貿供應壓力的同時，也對內貿煤炭價格形成一定壓制。

綜合來看，迎峰度冬期間我國煤炭供應整體充足，盡管集港運量出現(xiàn)下降，但秦唐滄港口場存依舊維持在相對高位，較上年同期偏高8.7%，今春煤炭能源供應具備底部基礎。春節(jié)假期前后煤炭供需兩端均放緩步伐，但就目前供強需弱形勢來看，沿海煤炭價格運行趨弱。