2022年以后，隨著碳酸鋰價格下跌，疊加政策激勵、下游需求量增長等因素影響下，錳酸鋰出貨量節(jié)節(jié)高升。

根據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計，2023年錳酸鋰總出貨量為89900噸，同比增長36.9%；2024年上半年錳酸鋰材料出貨量達6.01萬噸，同比更是大增46.6%。

博石高科穩(wěn)居第一

近年來，博石高科在錳酸鋰市場上的地位無人撼動，市占率持續(xù)保持在30%以上。

這一方面是因為公司碳酸鋰需求量大，在采購時擁有較強的談判溢價，這使得公司產(chǎn)品有一定的成本及價格優(yōu)勢；另一方面則是公司技術(shù)領(lǐng)先，是行業(yè)內(nèi)最早大批量采用低成本的四錳作為前驅(qū)體來生產(chǎn)錳酸鋰的企業(yè)，開創(chuàng)了四錳在錳酸鋰市場應(yīng)用的先河。

此外，博石高科產(chǎn)品豐富，涵蓋容量型錳酸鋰、動力型錳酸鋰、倍率型錳酸鋰，能全面覆蓋電動兩輪車、3C 數(shù)碼、電動工具、新能源汽車和儲能等領(lǐng)域；客戶則包括ATL、新能安、星恒電源、鵬輝能源、中興派能、安普瑞斯、超威、天能、天津力神、河南恒一、江西程疆、弘力、華昊等知名鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。同時新一代高電壓鎳錳酸鋰材料正在與廣汽、上汽、蜂巢等旗下電池企業(yè)進行積極的驗證和合作。

與2023年相比，2024年錳酸鋰市場一個引人矚目的事情就是二輪車等小動力市場的需求量明顯增加，市場單月最高需求量超過2000噸。這一方面得益于碳酸鋰價格回落至低位，使得鋰電池與鉛酸電池價差收窄，鋰電池競爭力提高；另一方面則是陸續(xù)出臺的兩輪車行業(yè)新規(guī)利好鋰電池，推動了鋰電池在小動力市場滲透率提高。

與低端數(shù)碼等應(yīng)用市場相比，因兩輪車、電摩等小動力市場對錳酸鋰材料的性能要求更高，所以能否成功打入小動力市場是衡量一家錳酸鋰材料企業(yè)是否優(yōu)秀的關(guān)鍵指標(biāo)，而博石高科在這一市場的表現(xiàn)足見其行業(yè)第一實至名歸。根據(jù)ICC鑫欏資訊調(diào)研，博石高科在這一市場的市占率高達90%，這一市場的出貨量占公司總出貨的40%以上，包括星恒電源、新能安、鵬輝能源等行業(yè)知名電池企業(yè)均是其主供客戶。

四錳市場大有可為

電池級四氧化三錳材料延續(xù)高增長態(tài)勢，根據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計，2024年上半年市場總出貨量為3.68萬噸，同比增長183.1%。這一方面得益于在錳酸鋰材料中逐漸替代二氧化錳，滲透率不斷提高；另一方面則是因為逐漸開拓了在磷酸錳鐵鋰等其他錳基正極材料中的應(yīng)用。

目前四錳行業(yè)集中度較高，前四家企業(yè)出貨量占整個市場的70%，且這四家的市占率均超過10%。但值得注意的是，這些企業(yè)多是博石高科的供應(yīng)商，隨著博石高科自配的四錳量產(chǎn)，這些企業(yè)的市場份額將會被嚴重擠壓，屆時博石高科自產(chǎn)的四錳有望達到4萬噸/年，市占率也將排名第一。