7月3日，國家“十四五”能源科技創(chuàng)新攻關(guān)項(xiàng)目——全球單體容量最大的漂浮式海上風(fēng)電平臺(tái)“明陽天成號(hào)”在廣州完成吊裝。這臺(tái)大風(fēng)機(jī)攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，將為我國海上風(fēng)電向大型化、深遠(yuǎn)海發(fā)展提供技術(shù)和裝備支撐。

經(jīng)過十多個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)，2個(gè)巨大的葉輪精準(zhǔn)完成吊裝對(duì)接。和普通海上風(fēng)機(jī)不同，“明陽天成號(hào)”漂浮式風(fēng)電平臺(tái)為全球首次采用雙風(fēng)輪、雙主機(jī)設(shè)計(jì)，兩座塔筒以“V”字形排列，搭載兩臺(tái)8.3兆瓦風(fēng)機(jī)，總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，輪轂中心高度達(dá)到128米，空中最大寬度約為369米，這臺(tái)漂浮式風(fēng)機(jī)采用了雙葉輪結(jié)構(gòu)，與同等容量的單葉輪風(fēng)機(jī)相比發(fā)電量提升4%以上。“明陽天成號(hào)”把超高性能混凝土材料應(yīng)用在漂浮式海上風(fēng)電平臺(tái)的底部浮力基礎(chǔ)上，托起萬噸風(fēng)電平臺(tái)，這是全球首次。

“明陽天成號(hào)”漂浮式海上風(fēng)電平臺(tái)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 陳發(fā)橋：風(fēng)電平臺(tái)采用了下風(fēng)向和單點(diǎn)系泊的技術(shù)，使這臺(tái)漂浮式風(fēng)機(jī)的抗臺(tái)風(fēng)能力進(jìn)一步提升。新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，使這臺(tái)漂浮式風(fēng)機(jī)的成本顯著下降，使深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)具有經(jīng)濟(jì)性。

下一步，“明陽天成號(hào)”將拖航至廣東陽江的海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行海上安裝。據(jù)測(cè)算，“明陽天成號(hào)”正式投運(yùn)后，平均每年可發(fā)電約5400萬度，能滿足3萬戶三口之家一年的日常用電。

中國海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海上風(fēng)電工程分會(huì)副理事長(zhǎng) 林毅峰：漂浮風(fēng)電在水深大于80米的海域?qū)⒕哂懈玫慕?jīng)濟(jì)性，通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)漂浮風(fēng)電低成本、規(guī)?；_發(fā)，是保障我國海上風(fēng)電開發(fā)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑。同時(shí)，漂浮風(fēng)電作為風(fēng)力發(fā)電和海洋工程交叉的技術(shù)制高點(diǎn)，可以促進(jìn)我國深海海洋工程、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全球單體容量最大漂浮式風(fēng)機(jī)吊裝完成

這臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組吊裝完成后，就不再允許訪客進(jìn)入了?？偱_(tái)央視記者抓住吊裝前最后的機(jī)會(huì)，登上這座全球單體容量最大的漂浮式海上風(fēng)電平臺(tái)，進(jìn)行獨(dú)家探訪。

總臺(tái)央視記者 古峻嶺：要想上到風(fēng)機(jī)的最頂端，先要爬上30米高的主塔筒。我感覺爬的過程中和在陸地上一樣非常平穩(wěn)。工作人員告訴我，整個(gè)爬梯一共有70級(jí)。

爬上中間的主塔筒，記者選擇進(jìn)入了Y字形風(fēng)機(jī)兩個(gè)斜塔筒其中的一個(gè)，這段塔筒長(zhǎng)度超過100米，為了方便維護(hù)人員的日常巡檢，特意加裝了斜拉電梯。這在全球的海上風(fēng)電領(lǐng)域也是唯一一個(gè)。

總臺(tái)央視記者 古峻嶺：我現(xiàn)在是在斜塔筒里，整個(gè)塔筒的長(zhǎng)度超過120米，接近30層樓高，一共有400級(jí)臺(tái)階。如果人爬的話至少要20分鐘，我乘坐這種斜拉電梯，也需要10分鐘，給我的感覺就像是坐商場(chǎng)里的扶梯。塔筒內(nèi)部還是挺寬敞的，它的整個(gè)形狀是水滴狀結(jié)構(gòu)，上風(fēng)是橢圓形，下風(fēng)這一端則是像是水滴的尖兒一樣。這種結(jié)構(gòu)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組當(dāng)中是空氣動(dòng)力學(xué)上的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。由于太陽的暴曬，塔筒內(nèi)部溫度已經(jīng)超過40攝氏度。

斜塔筒里長(zhǎng)長(zhǎng)的通道，就像是神秘的天梯，一直通向風(fēng)電機(jī)組的頂部。

總臺(tái)央視記者 古峻嶺：我現(xiàn)在是在風(fēng)電機(jī)組主機(jī)上，這里也是機(jī)組最高的平臺(tái)。它高達(dá)130米，相當(dāng)于40層樓高。這兩臺(tái)主機(jī)相隔187米，正在吊裝的葉輪就是要安裝在這兩個(gè)主機(jī)之上。這個(gè)項(xiàng)目也是全球首次把拉索系統(tǒng)應(yīng)用到了海上漂浮的風(fēng)電機(jī)組上。我們可以看到有13根主拉索把這兩個(gè)斜塔筒和底部漂浮基礎(chǔ)連在一起。

工作人員介紹，整個(gè)風(fēng)機(jī)的重量接近1萬噸，底部的浮式基礎(chǔ)寬度超過105米。如此龐大的身軀是如何從岸上移動(dòng)到海里的呢?

“明陽天成號(hào)”海上風(fēng)電平臺(tái)漂浮式基礎(chǔ)工程項(xiàng)目經(jīng)理 蔣?。?/strong>這么大的尺寸在大部分碼頭都無法實(shí)現(xiàn)下水，我們用重型平板車將它運(yùn)到半潛船上，然后把半潛船拖到深水區(qū)，半潛船下潛離開，風(fēng)電平臺(tái)就穩(wěn)穩(wěn)地漂浮在水面上。