受礦難事件及疫情影響導(dǎo)致產(chǎn)量下滑，晉陜蒙地區(qū)煤礦開工率近一段時期內(nèi)一直處于下滑的趨勢中，當(dāng)前開工率82.3%。陜西榆林地區(qū)和內(nèi)蒙古部分地區(qū)出現(xiàn)疫情，煤炭開采和銷售受到較大影響，疫情管控趨于嚴(yán)厲，部分煤礦受到了影響，有些停產(chǎn)，有些生產(chǎn)和銷售分離，有些暫停對外銷售。主產(chǎn)地價格偏強(qiáng)，汽運影響尤其明顯，榆林地區(qū)長途車基本停滯，運輸不暢后或會倒逼部分煤礦減產(chǎn)。

新產(chǎn)能增量仍存在不確定性，下半年黨的二十大召開將帶來環(huán)保、安監(jiān)壓力，生產(chǎn)或?qū)⑹艿揭欢ㄖ萍s。其中，山西省政府于8月26日召開了全省煤礦安全生產(chǎn)工作電視電話會議，會議要求清醒認(rèn)識當(dāng)前全省煤礦安全生產(chǎn)各類風(fēng)險耦合疊加的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步扣緊壓實煤礦安全責(zé)任鏈條，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)大檢查，持續(xù)深化重大災(zāi)害超前治理，不斷夯實煤礦安全基礎(chǔ)，為迎接黨的二十大勝利召開營造良好安全穩(wěn)定環(huán)境。

疊加煤炭發(fā)運港口價格倒掛影響，港口貨源結(jié)構(gòu)一般，未能得到有效補充和完善，尤其高卡現(xiàn)貨存量偏低，優(yōu)質(zhì)資源較少。

沿海八省日耗持續(xù)高位，當(dāng)前日耗232.1萬噸/天，超過2021年火電大年的水平，當(dāng)前庫存可用天數(shù)12.6天，接近2021年的低位水平

鐵路秋季檢修時間初步確定。大秦線9月天窗時間暫按以下計劃執(zhí)行：9月2日、9日、16日、23 日，每日早晨安排 150 分鐘垂直綜合維修天窗;9月6日、14日、20日、27 日每日凌晨安排 120 分鐘垂直綜合維修天窗。

8月底9月初，東南、華中、華南部分地區(qū)多降雨天氣，氣溫普遍大幅下降，部分電廠負(fù)荷水平逐漸走低，對市場煤采購意愿下滑，少量市場煤采購壓價為主。同時，四川地區(qū)氣溫下降，雨水得到補充，水電較前期有所恢復(fù)，較今年最低點恢復(fù)了9.5%。