據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站5月5日報道，國際能源署稱，除非生產(chǎn)電動汽車、太陽能電池板、風力渦輪機和其他環(huán)保設(shè)備所需金屬的供應(yīng)量大幅增加，否則世人將無法應(yīng)對氣候危機。

隨著各國轉(zhuǎn)向綠色能源，對銅、鋰、鎳、鈷和稀土元素的需求激增。但是，國際能源署在周三發(fā)布的一份報告中警告，這些礦產(chǎn)都很容易受到價格波動和供應(yīng)短缺的影響，因為其供應(yīng)鏈并不透明，可供開采礦藏的質(zhì)量在下降，且礦業(yè)公司面臨更嚴格的環(huán)境和社會標準。

報道稱，過去，礦業(yè)公司通過增加對新項目的投資來應(yīng)對需求增加局面。但國際能源署稱，從發(fā)現(xiàn)礦藏到投產(chǎn)平均需要16年。該機構(gòu)警告，目前的供應(yīng)和投資計劃是與“在氣候變化問題上逐步采取不充分的行動”適配的。

這家總部設(shè)在巴黎的機構(gòu)在有關(guān)該問題迄今最全面的報告中說：“礦產(chǎn)供應(yīng)的可靠性、可負擔性和可持續(xù)性面臨的這些風險是可控的，但它們切實存在。政策制定者和企業(yè)如何應(yīng)對這些風險，將決定這些關(guān)鍵礦產(chǎn)究竟是向清潔能源轉(zhuǎn)型的必要促成因素，還是這一過程中的瓶頸。”

對預計將在應(yīng)對氣候變化方面發(fā)揮主導作用的技術(shù)而言，這些礦物是必不可少的。

國際能源署稱，平均而言，生產(chǎn)一輛電動汽車所需的礦產(chǎn)資源是生產(chǎn)一輛常規(guī)汽車的6倍。鋰、鎳、鈷、錳和石墨對電池至關(guān)重要。電力網(wǎng)絡(luò)需要大量銅和鋁，稀土則被用在使風力渦輪機運轉(zhuǎn)所需的磁鐵中。

國際能源署稱，要實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》的目標，就需要“大幅”增加清潔能源使用量。該機構(gòu)估計，到2040年，風力渦輪機的年安裝量需要增加兩倍，同一時期，電動汽車銷售量則需要增加24倍。到2050年實現(xiàn)凈排放歸零將需要更多投資。

國際能源署署長法提赫·比羅爾發(fā)表聲明稱：“數(shù)據(jù)顯示，世人越發(fā)堅定的氣候雄心與部分重要礦產(chǎn)(實現(xiàn)這些雄心的關(guān)鍵所在)的可獲取性日益不相匹配。挑戰(zhàn)并非不可戰(zhàn)勝，但各國政府必須就其計劃如何將氣候承諾付諸行動發(fā)出明確信號。”

該機構(gòu)稱，政策制定者應(yīng)在能源轉(zhuǎn)型問題上提供更明確信息，應(yīng)促進新技術(shù)發(fā)展和資源回收利用，增強供應(yīng)鏈彈性，并鼓勵制定更高的環(huán)境、社會和治理標準。

于上世紀70年代石油供應(yīng)危機后成立、為世界上最富裕的國家提供咨詢服務(wù)的國際能源署稱，礦產(chǎn)供應(yīng)將是21世紀能源安全面臨的挑戰(zhàn)。

該機構(gòu)稱：“在一個電氣化、可再生能源豐富的能源體系中，對礦產(chǎn)價格波動和供應(yīng)安全的擔憂不會消失。”