因各類船型運價均走低，波羅的海干散貨指數(shù)跌至1月初以來的最低水平，該指數(shù)周一(2月1日)跌8點或0.6%，至1444點，為連續(xù)第七個交易日錄得下跌。

新華財經(jīng)北京2月1日電因各類船型運價均走低，波羅的海干散貨指數(shù)跌至1月初以來的最低水平，該指數(shù)周一(2月1日)跌8點或0.6%，至1444點，為連續(xù)第七個交易日錄得下跌。海岬型船運價指數(shù)下跌1%或19點，至1871點，為去年12月22日以來的最低水平，日均獲利下跌159美元至15516美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下跌3點或0.3%，至1630點，接近兩周以來的低點，日均獲利下降26美元至14669美元。超靈便型船運價指數(shù)跌3點至1162點。

天津航運指數(shù)2021年第5周環(huán)比下跌3.86%，沿海集裝箱運價指數(shù)大跌近9%

記者從天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心獲悉，2021年第5周(1月25日-29日)，中國北方內(nèi)外貿(mào)海運價格的風(fēng)向標——天津航運指數(shù)(TSI)收于1152.98點，相比1月22日(第4周最后一個發(fā)布日)累計下跌3.86%。

天津航運指數(shù)(TSI)綜合反映天津及北方地區(qū)航運市場價格波動，是由北方國際集裝箱運價指數(shù)(TCI)、北方國際干散貨運價指數(shù)(TBI)、沿海集裝箱運價指數(shù)(TDI)通過計算而得的綜合性指數(shù)。2021年第5周，天津航運指數(shù)共發(fā)布5次，呈現(xiàn)持續(xù)走低趨勢，其中最大單日跌幅達2.04%，單周累計下跌46.3點。

因春節(jié)假期臨近，貿(mào)易商出貨量逐漸回落，國際、國內(nèi)航線運價均轉(zhuǎn)入下行通道。此前一路上漲的北方國際集裝箱運價指數(shù)出現(xiàn)緩步走低，周環(huán)比下跌1.07%;北方國際干散貨運價指數(shù)走勢相同，單周下跌5.11%;沿海集裝箱運價指數(shù)則跌幅更大，周環(huán)比下跌8.81%。三者共同導(dǎo)致天津航運指數(shù)出現(xiàn)久違的大幅下行。

天津航運指數(shù)由天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心發(fā)布，發(fā)布時間為每個工作日，指數(shù)樣本范圍覆蓋了27條連接天津港、青島港、曹妃甸港與世界港口的國際航線，也包括天津港和中國主要港口的內(nèi)貿(mào)海運航線。