中國(guó)歐盟商會(huì)主席伍德克(Joerg Wuttke)日前接受中新社“中國(guó)焦點(diǎn)面對(duì)面”專訪時(shí)表示，歐盟商會(huì)每年都會(huì)發(fā)布?xì)W盟在華企業(yè)建議書，從歐洲企業(yè)角度為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和營(yíng)商環(huán)境的發(fā)展建言獻(xiàn)策，建議書有實(shí)實(shí)在在的400頁(yè)、900條建議。因?yàn)椋?ldquo;如果中國(guó)贏了，我們也贏了”。

為何如此重視中國(guó)的發(fā)展?伍德克指出：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)(每年)貢獻(xiàn)全球增長(zhǎng)的30%，所以對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，待在這里，參與這個(gè)市場(chǎng)非常重要。”

同時(shí)，來(lái)自中國(guó)的巨大需求支撐了企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)。伍德克說(shuō)：“你不能只是把錢扔到實(shí)驗(yàn)室，希望暢銷的好產(chǎn)品憑空出現(xiàn)，(這一創(chuàng)新過(guò)程)必須建立在有人想買這個(gè)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上。這就是中國(guó)所扮演的角色。”

以德國(guó)汽車為例，高端的汽車，比如說(shuō)奔馳S系、寶馬7系或8系，在德國(guó)購(gòu)買者大多平均年齡已50多歲，而這些產(chǎn)品的中國(guó)消費(fèi)者平均年齡是35歲。這個(gè)需求的故事，在中國(guó)是由設(shè)備和信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)的。所以這不僅有利于歐洲公司為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)汽車，也有利于為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

伍德克指出，這就是為什么中國(guó)不與世界脫鉤、繼續(xù)向世界其他地區(qū)保持開(kāi)放如此重要的原因。近期中國(guó)歐盟商會(huì)推出了一個(gè)關(guān)于“脫鉤”的報(bào)告，說(shuō)明脫鉤的危害，比如：它會(huì)讓經(jīng)濟(jì)變得七零八落、抬高價(jià)格，讓問(wèn)題變得更加復(fù)雜，“所以我們希望把聲音傳遞給中國(guó)和歐盟政府，我們真正希望看到的是‘掛鉤’”。

去年年末完成談判的中歐投資協(xié)定是這種“掛鉤”的有力支撐。伍德克指出，中歐投資協(xié)定談判完成是一個(gè)象征，說(shuō)明歐洲和中國(guó)可以一起把事情辦成，“我們可以達(dá)成一項(xiàng)對(duì)雙方都有利的協(xié)議”。

他表示，中歐投資協(xié)定確實(shí)為歐洲公司進(jìn)入中國(guó)開(kāi)放了更多市場(chǎng)，在中國(guó)內(nèi)部創(chuàng)造了更多良性競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也有好處。同時(shí)，它也為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)打開(kāi)通道。伍德克認(rèn)為，這個(gè)談判的達(dá)成，真的是中歐雙方經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期艱苦努力后形成的“雙贏”。