09月26日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收788.86點，環(huán)比下跌14.4點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收800.23點，環(huán)比下跌11.1點;沿江線指數(shù)報收773.17點，環(huán)比下跌19.1點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32.8元/噸，期環(huán)比下跌0.6元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為27.4元/噸，期環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為29.6元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38.6元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為39元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為36.2元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為39.1元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為30.3元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為34.1元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為38.6元/噸，期環(huán)比下跌0.7元/噸;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為36.4元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸。

今日海運煤炭運價指數(shù)繼續(xù)走低。月末及假期臨近，貨盤釋放接近尾聲，煤炭市場交投活躍度較低，觀望氛圍濃厚，海運煤炭市場成交有限，運價繼續(xù)陰跌。同時，大慶臨近，工業(yè)企業(yè)停工限產范圍擴大，疊加國際運價下行，后續(xù)運力回流擴充內貿運力，運價或將繼續(xù)承壓。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象;國投曹妃甸港錨地合計4船舶預計等1天;京唐港錨地合計46條船舶預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計34船舶預計等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計16條船舶，其中6、7、9公司預計等1-2天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存600.5萬噸↓5萬噸，國投曹妃甸港庫存395.7萬噸↓4.6萬噸，京唐港庫存669.8萬噸↓1.1萬噸，黃驊港庫存189.5萬噸↑5.3萬噸，合計1855.5萬噸↓5.4萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2019年09月26日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1583.28萬噸↑7.65萬噸，合計日耗62.07萬噸↑2.01萬噸，存煤可用天數(shù)25.51天↓0.73天。

海事信息：無。