產(chǎn)品名稱: CNG移動(dòng)式天然氣汽車加氣站

產(chǎn)品描述：
移動(dòng)式天然氣汽車加氣站，與固定站相比節(jié)省土地，投資緊為其三分之一。利用拖車式結(jié)構(gòu)，將貯氣柜、氣體增壓器、加氣機(jī)、程控系統(tǒng)等組裝在10米長(zhǎng)的集裝箱結(jié)構(gòu)中，每次在母站充氣3000～4500Nm3，可以流動(dòng)為汽車加氣。氣體增壓器由汽車液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，替代CNG壓縮機(jī)，極大節(jié)省了能耗，不用外界電源，提高了加氣站的安全性、靈活性和效率，每次可以為180-260輛出租車加氣（或20-30輛公交車加氣），殘余氣量10-15%。而且還可以用來(lái)回收油田的零散伴生氣資源，市場(chǎng)和需求巨大

一、構(gòu)成：

1、25噸集裝箱車頭和拖板
2、加氣站系統(tǒng)由三個(gè)獨(dú)立的集裝箱體組合而成。
（1）20英尺貯氣槽集裝箱：內(nèi)裝有144只CNG氣瓶，可貯25Mpa壓力CNG氣體，充裝氣體總量3000Nm3，集裝箱外形尺寸6058×2438×2591（長(zhǎng)×寬×高）。
（2）單箱：1972×2438×2591mm,裝有程序控制系統(tǒng)和液壓驅(qū)動(dòng)的美國(guó)進(jìn)口HasKel天然氣增壓器以及閉式水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。
（3）單箱：1972×2438×2591mm，裝有一臺(tái)雙槍CNG加氣機(jī)和拉出式斜梯。

二、工作原理

1、CNG移動(dòng)式加氣站首先在CNG母站充滿3000Nm3的天然氣，貯氣槽車內(nèi)裝有充氣柱和壓力控制系統(tǒng)。
2、CNG移動(dòng)式加氣站可以開(kāi)往公交車停車場(chǎng)、較為空曠的野外、道路旁、停車場(chǎng)等處，設(shè)置好安全警示,便可以開(kāi)始為用戶服務(wù)。
3、當(dāng)加氣機(jī)和需加氣汽車連通后，高、中、低三組貯氣瓶中的一組開(kāi)始依靠自身貯氣壓力為汽車快速充氣，充氣時(shí)間約3-5分鐘，汽車充氣壓力20Mpa。
4、當(dāng)三組貯氣瓶組中的第一組充氣壓力低于20Mpa時(shí)，程序控制系統(tǒng)將自動(dòng)切換到另一組氣瓶為汽車充氣。
5、當(dāng)三組貯氣瓶組的壓力都低于20Mpa時(shí)，增壓器利用汽車的液壓系統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)開(kāi)始工作，將低壓瓶組的剩余氣體直接向汽車充氣，盡量將3000Nm3氣體最大限度的加入需充氣的汽車。
6、三組氣瓶的剩余壓力最后分別為0.3Mpa、0.3Mpa和1.7Mpa。
7、可以將90%的CNG氣體加到需要充氣的汽車上，降低了瓶組的剩余系數(shù)。

三、特點(diǎn)

1、增壓器由汽車液壓系統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不需外供動(dòng)力，增加了移動(dòng)式加氣站的靈活性，適應(yīng)性和減少了能量消耗，極大的提高了加氣站的安全性。
2、由標(biāo)準(zhǔn)集裝箱模塊組成，便于專業(yè)化生產(chǎn)。
3、減少了固定式加氣站所需的大量投資，只是相同規(guī)模加氣站投資的三分之一到五分之一。
4、特別適合城市、油田等各種特殊場(chǎng)合應(yīng)用。
5、該產(chǎn)品已經(jīng)獲國(guó)家使用新型專利。

四、設(shè)計(jì)條件

1、加氣站每日操作時(shí)間12-16小時(shí)。
2、按照三級(jí)加氣站設(shè)計(jì)。