目前讓人們放棄汽車，完全改變出行方式是不現(xiàn)實(shí)的。在力所能及的范圍內(nèi)，在購(gòu)買和使用環(huán)節(jié)盡量降低汽車碳排放量，卻是每個(gè)人都可以做到的。關(guān)于如何降低汽車碳排放量，人們理解上存在一些誤區(qū)。

誤區(qū)一：小排量汽車碳排量低

一般來(lái)講，汽車的碳排放水平和油耗成正比，油耗越高的車，燃燒產(chǎn)生的二氧化碳就越多。因此，選擇一輛符合環(huán)保要求的節(jié)能車，可以有效減少使用過(guò)程中的溫室氣體排放。然而，現(xiàn)在很多消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，很難從廠家提供的紛繁復(fù)雜的數(shù)據(jù)中，辨別出哪些車真省油，哪些車看似省油其實(shí)卻是“油老虎”。

其實(shí)排量大的車有可能油耗低，排量小的車也有可能油耗高。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平、車輛整備質(zhì)量、匹配的變速器甚至ECU的不同設(shè)定，都會(huì)對(duì)一輛車的最終油耗產(chǎn)生巨大影響。比如，一些采用直噴稀薄燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型要比采用進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在節(jié)油方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者常說(shuō)的“小馬拉大車”，汽車排量雖小，油耗卻不少。

誤區(qū)二：為減排 “有車一族”只能少開(kāi)車

買新車可以貨比三家，選擇一輛節(jié)能環(huán)保的汽車。但是，“有車一族”是不是除了不開(kāi)車，就沒(méi)辦法為減少碳排放作貢獻(xiàn)了呢？其實(shí)不然。作為“有車一族”，只要多掌握一些汽車節(jié)能減排的知識(shí)，在用車過(guò)程中同樣可以有效減少碳排放。

在不減少汽車使用的情況下，一個(gè)普通的車主可以從以下三個(gè)方面著手，輕松降低自己駕車的碳排放量。第一，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。有企業(yè)進(jìn)行過(guò)這樣的調(diào)查，同樣一輛車，由于司機(jī)的駕駛習(xí)慣不同，油耗水平可以相差10%~30%。一般來(lái)說(shuō)，避免猛加油、急剎車，盡量保持勻速行駛，是保持經(jīng)濟(jì)油耗的主要手段。第二，車輛在保養(yǎng)使用中也有很多地方可以節(jié)油。使用低滾動(dòng)阻力的綠色節(jié)能輪胎和低黏度潤(rùn)滑油，都可以有效降低車輛行駛中產(chǎn)生的阻力，從而達(dá)到節(jié)能減排效果?！〉谌?，在出行前合理規(guī)劃行駛路線。相比駕駛習(xí)慣和定期養(yǎng)護(hù)車輛，這點(diǎn)往往是最容易被很多車主忽略的。現(xiàn)在城市交通情況非常復(fù)雜，立交橋和禁行、限行標(biāo)志比比皆是，稍不留神錯(cuò)過(guò)了立交橋出口或路口，往往要繞很遠(yuǎn)的路才能到達(dá)目的地。

誤區(qū)三：新能源車就是低碳汽車

雖然現(xiàn)在消費(fèi)者能夠買到的汽車主要以汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，但隨著節(jié)能減排法規(guī)的日益嚴(yán)格和汽車技術(shù)新的突破，各種混合動(dòng)力汽車和新能源車如雨后春筍般出現(xiàn)。但是，在這些新能源車型里，很多產(chǎn)品還不成熟，也不是所有的新技術(shù)都可以節(jié)能減排。在判斷新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的能耗和排放問(wèn)題時(shí)，有兩個(gè)誤區(qū)我們必須注意。

一、有人認(rèn)為，與新能源汽車相比，以汽油和柴油作為燃料的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車耗能更高。這個(gè)判斷是片面的。以汽油、柴油為燃料的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展歷經(jīng)百年，是現(xiàn)有汽車動(dòng)力系統(tǒng)中最成熟的，其先進(jìn)性非常突出。以大眾汽車著名的路波為例，這款在1999年推出的量產(chǎn)車型，配裝當(dāng)時(shí)大眾最先進(jìn)的1.2升TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在為期80天3.3萬(wàn)公里的世界旅行中，這款車創(chuàng)造了百公里平均油耗2.38升的紀(jì)錄。大眾汽車在2002年又推出的“一升”柴油概念車，最近也傳出將要量產(chǎn)的消息。這些都是傳統(tǒng)動(dòng)力車型，其單位里程的溫室氣體排放量之低是很多新能源汽車無(wú)法相比的。

二、新能源汽車一定可以降低碳排放量。新能源汽車作為一個(gè)非常龐大的集合體，包含了很多種不同類別的車型。新能源汽車很多是以電能或氫能驅(qū)動(dòng)的，汽車企業(yè)宣稱這些車能夠?qū)崿F(xiàn)部分或完全零排放。但這個(gè)零排放指的只是在汽車使用環(huán)節(jié)沒(méi)有碳排放，不是完整意義的零排放。